不同车型有不同的模样，才让我们从远处一看就能辨认出。正如黑白之间有灰色那般，有些车型定位清晰，但外观造型上有那么点混搭风格，各种车型的特点都有，却又能和谐地共处。我们就来看看本土品牌里有哪几款设计独特的SUV。

       说到北汽幻速S3的由来，相信部分消费者对其还不是很熟悉，由北汽和一家名为“重庆银翔实业集团有限公司”的民营企业合资的品牌。而幻速S3是一款SUV车型并且全系7座布局，车系旗下还有一款名为幻速S2的五座SUV。两款车型使用相同的动力总成和底盘平台，厂家只是针对轴距作了调整，从而衍生出两款定位不同的产品。S3的轴距比S2要长了125mm，因此能放入第三排座椅。

       幻速S3并没有丢掉节操直接抄袭知名品牌的设计，虽然在部分角度看过去，还是有某美系品牌的影子，但更多的是神似而形不似。对于之前没有作品的幻速车系来说，如此高原创度的设计值得肯定。前脸用了较多硬朗的线条，勾勒出“x”形造型。既大气硬朗，同时还有几分老虎的煞气，视觉的冲击力颇为强烈。不过好看归好看，倘若发生小碰撞后的修复相当会花心思。

       侧面整体增加不少细节来减轻造型所带来的沉闷感。比如说贯穿前后灯组的腰线，镀铬饰条以及黑色塑料包围。C柱之后的部分放进的两块车窗，会让人错觉认为D柱被缩减至两窗中间。后面全黑的并非真实的车窗，只是一个装饰件，并没有什么实际作用，仅仅是为了美观而已。设计师在尾部加入不同的元素，使其更有自家特色。

       在车厢内，幻速S3的造型较为常规和传统，设计上虽然没有太多让人印象深刻的笔触，所使用的材质也是同级主流水平，并使用不同的搭配但胜在有亲和力以及整体搭配较为年轻化。

       幻速S3使用的是北汽自主研发的1.5L自然吸气发动机，代号BJ415C。这台发动机配有DVVT可变气门技术，最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩150Nm/3000-5000rpm。传动系统只有5挡手动变速箱。

       启辰T70X和T70是目前启辰品牌中的两款SUV车型，前者在T70的基础之上加入了更多跨界元素，使其外观的视觉效果更有SUV的味道。

      前脸的整体设计和T70相比没有太多不同，视觉上的变化更多是来自于环绕车身的黑色包围套件以及保险杠上厚重的银色下护板，雾灯旁的镀铬饰条同样提升了视觉感受。

       车身侧面最能表现出T70X和同级SUV的不同，整体轮廓和T70基本相同。修长扁平的造型更像是旅行车而非SUV，轮毂的尺寸也有所升级，全系配备215/55 R18规格。尾部自然是延续了T70的造型，原创的设计没有出现突兀感，整体的风格既有旅行车的低矮修长，又带着SUV的稳健。

       T70的车厢内饰就已经有相当成熟度，整体属于有亲和力的设计，两边金属拉丝的饰条迎合年轻定位之余，同时增加了整体的开扬感。而T70X在前者之上，运用棕 黑色的搭配，提升这套内饰的质感，同时将浅色饰件比例加大，避免因深颜色搭配而带来的沉闷感。

       动力方面，T70X并没有如T70般提供两款发动机。前者全系使用2.0L自然吸气发动机，最大功率106kW/5200rpm、峰值扭矩198Nm/4400rpm；传动系统则是日产的Xtronic无级变速箱和5挡手动。底盘则是来自日产C平台，前麦弗逊后多连杆的结构和逍客相同。

       景逸X5是东风风行推出的紧凑型城市SUV，虽然在此之前风行也曾推出景逸SUV作为细分市场的首款车型，但在火热的态势下只有一款产品是远远不够，因而乘胜追击推出景逸X5。

       宽大的中央格栅和健硕的头灯组一改过去景逸SUV修长锐利的风格，保险杠的设计元素相对更多些，包括雾灯两边的拐角线条以及中间的前包围等。在车身侧面的设计元素相当丰富，下部的塑料包围、标配的上车踏板和行李架也是符合消费者对SUV的传统印象。总体而言，侧面还是带着浓重的景逸MPV车型的影子。

       车尾当然也是带着景逸家族的设计特色，不过整体的功力进步明显，两边直立式尾灯融入较多的方格元素；后包围颇为夸张，为尾部平添不少SUV的色彩，整体视觉效果很有辨识度。

       车厢内设计和之前的景逸MPV基本相同，造型方面没有太多亮点；功能按键和旋钮的排版布局简洁易懂，中控台采用钢琴黑材质作为辨别。加上颇有质感氛围的材质，一定程度上营造出高级感。

       景逸X5配有两款发动机可选，入门的1.6L机型以及1.8T的发动机。前者的1.6L是三菱的4A92发动机，在其他本土品牌的车型上已经见惯见熟了。另一台1.8T机型，是KAVACHI发动机，简单来说技术是源自于英国，最先用在荣威家族上。

      1.6L的4A92发动机，最大功率90kW/6000rpm、峰值扭矩155Nm/4000rpm，带有三菱自家的气门升程MIVEC技术，1.8T发动机的最大功率118kW/5500rpm，最大扭矩215Nm/2100-4000rpm。传动系统配备CVT无级变速和五挡手动变速箱。悬架部分的结构为，前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后多连杆独立式结构。

       东风乘用车之前推出旗下首款SUV风神AX7后，为了赶上现在小型SUV的潮流随即推出第二款SUV产品风神AX3。通过采用风神家族的外观设计，使其整体视觉的效果颇为大气。

       风神AX3车头造型设计的整体视觉，虽然和同门大哥AX7有几分相似，形象上显得更年轻、动感，格栅部分用上简洁的上下倒置梯形和环状镀铬饰条点缀；雾灯附近有大面积镀铬装饰，看着并不感觉乏味。

       尽管定位为小型SUV，但AX3修长低矮的侧面造型更像旅行车，在同级“朋友圈”里有点独特感。尾部看起来没有车头那么多设计元素，简单紧凑的布局更适合消费者的审美。

       车厢内设计同样贯穿简单风格，造型沉稳没有采用丝毫花哨的设计，所有功能布局简洁明了。配色的主色调是代表沉稳的黑色，搭配少量银色饰板，而做工方面达到了同价位产品应有的水平。

       动力方面，AX3搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，前者最大功率85kW/6000rpm、峰值扭矩145Nm/4200rpm；而涡轮增压机型最大功率103kW/5500rpm、峰值扭矩196Nm/1800-4600rpm。传动系统是4挡自动和5挡手动。城市SUV常见的前麦弗逊式后扭力梁式半独立悬架均出现在AX3上。