这款MU-X首次亮相，就得到了很多媒体的高度关注，也就因为五十铃在硬派SUV领域的造诣，使得MU-X还没有来得及上市，就已经吸引了大批的粉丝。近距离接触这款硬派SUV车型，MU-X在外观上给我的印象很有冲击力。

       说到卖点，相信是MU-X最为兴奋的时刻了。这台非承载式SUV车型，拥有了很多家用SUV车型说不具备的大梁，这在极端越野中对车身的刚性有很大的帮助，而且在路感方面也有更好的体现。

      MU-X作为一款柴油车型，省油方面的成绩也不遑多让，2.5T发动机的百公里的最低油耗仅为8L左右，带来的强劲扭力是其它家用SUV车型说不具备的。

       选择五十铃MU-X的车主很大程度上看重的就是非承载式车身和四驱系统，这套分时四驱系统前后轴是开放式差速器，100km/h以内可在后驱（2H）和高速四驱（4H）之间转换，要想切换到低速四驱（4L）则要在车辆静止且挂入空挡时才行。低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍。