第一次看见楼兰时是无法不被它的前脸所吸引。这种超前的外形设计注定无法满足大众审美，有人会觉得它前卫，有人则对它不忍直视。然而真正有用的是这种设计能让你记住它，认得它是日产新楼兰，从这一点来看设计师要满足消费者个性和创新的设计目标达到了。

      整车全身各种线条突出“几何性感”，将“理性几何美”与“感性表现力”相结合。如此前卫的造型虽难以被大众广为接受，但比起那堆套娃脸，我更宁愿看到更多这种充满想象力的汽车设计面世。

       坐进楼兰里我的第一感受就是：买楼兰顶配版的人真会玩。三屏娱乐系统，BOSE音响、各种智能科技配置还都是很实用互不干扰的，让一家人在车里各玩各的能有效减少产生摩擦的可能性。

       日产目前共有三套混合动力系统，前置后驱形式的混动需要搭载3.5L V6发动机，排量影响税费影响销量，所以楼兰不用；奇骏前置前驱形式的混动则又会面临动力不能满足低扭要求的情况，因此最终日产选择了给全新楼兰使用与英菲尼迪QX60混动版同款的2.5L机械增压发动机+电动机的混动系统，既保证了动力输出，又能通过混动系统降低油耗。