近日，据德国权威媒体《世界报》的报道指出，美国政府对于大众排放作弊有了全新的处理方法，美国政府要求大众在美国生产电动汽车，并且在美国建立电动汽车充电网络，以此来弥补大众在排放测试中造假的错误。不过对于大众来说，如果遵从了美国政府的要求，大众集团可能不用再缴纳巨额的罚款了。

      之前美国曾计划在2015年年底，美国将拥有100万辆电动车，不过实际上，在2015年底，美国的电动车保有量仅为28万辆，刚刚到了目标的四分之一。从大众一月份的美国销量来看，电动车虽然销量依旧很少，但是同比的涨幅非常可观。

       大众在北美“排放门”事件虽已经过去5个月，但仍有近60万辆柴油汽车的技术修复方案未确定，这些车的尾气排放量达到法定数值的40倍。目前，大众正面临越来越多的法律诉讼。为此大众已经削减了67亿的设备和人员预算，不过据外媒估计，这些节省下来开支仍不足以支付排放门的损失。

       由于排放门的损失，大众还计划出售旗下的部分子品牌以弥补排放门所造成的损失，其中包括知名的重型卡车品牌斯堪尼亚（Scania）和曼恩（MAN），摩托车品牌杜卡迪也在其出售考虑范围内。除此之外，之前还有过出售宾利和兰博基尼的传闻。

       大众目前正在开发MEB平台，该平台可以生产插电混动以及纯电动车型，未来可兼容大众所有新能源车型类别，并将提供不同电动车续航里程的调校，最高续航里程可达500公里，未来该平台下生产的车型会逐步引入中国市场。