什么是急了，最近追一个辩论类节目，里面当正反持方有一边开始慌乱，靠拉升音调、提高音量而不是逻辑来辩论，大家就会评论说“XX，你急了。”也就是说，你慌了。

       而当全新宝来在海口冯小刚电影公社的上市会明显被过分用力的打造成了夜店风（之前还有各种生硬的桥段就不一一列举了），当已经55岁的一汽-大众总经理张丕杰只出场3分钟，念了一下新车价格就匆匆退场，猫哥突然就懵逼了。当天要出的采访稿没有新闻来源了，没人接受采访，甚至没人上台讲话，一段混乱的表演之后，伴随着全新宝来售10.78-15.38万的价格公布，上市会戛然而止。这么拼命的改变以往的宣传风格，“一汽－大众 你急了啊！”

       是的，销量很多时候就是一个车企或者说一批管理人员的工作业绩做明显的体现，就跟猫哥编辑部一样的，作为一个码字员，你要是不能写出网友爱看，点击量高的文章，那你的头儿肯定会不停唠叨你，要是唠叨都没了，那就更危险了。同理，你一个车企，用来说话最直观的数据就是你的车有多少人买。解读下上买的表格，一汽－大众等于是前三名里自己掉到了第三，跌幅高达7.3%。还有一个值得关注的地方，那就是一汽－大众奥迪虽然2015年销量有3%的小幅增长，但在北京奔驰72%的增幅下黯然失色都没办法形容它的失落。

       我们有句俗语说得好，“能用钱解决的问题都不叫问题”，放在这样的情境下，还有一句话，“能靠销量数字解决的问题都不是问题”，尤其对于一个相对强势的车企或品牌，多推出几款新车就搞定了。在总结2015年销量表现时，一汽－大众总经理张丕杰也曾强调因为大众和奥迪品牌多款车型都到了换代期，产品力相对太弱，（迈腾、A4L等）。于是从一汽-大众2016年的新车计划中，我们看到车企使了多大的劲，憋着一口气，2016年我要折腾出动静来。这其中，全新宝来、换代迈腾和新一代A4L尤其是重磅车型，属于一定会大卖的那类。那么，我们可以预期到2016年，一汽-大众销量上干掉上汽通用、超越上汽大众不是什么大问题，最多拖到2017年，再登顶基本板上钉钉了。

      能靠销量数字解决的问题都不是问题，不能用销量解决的问题绝对是大问题，这个怎么应对才是决定成败的关键。那一汽-大众不能用销量解决的问题都有什么呢。1.速腾断轴的影响还在，让时间冲谈它恐怕不是最好的选择。2.营销手段匮乏，要不到上汽大众大表哥那里取取经。3.产品故障率包括DSG等还有提升空间。当然了，总结起来就是下面这个表格要表达的东西。

       在一猫汽车看来，对一个汽车企业而言，销量当然重要，但是综合竞争力是更重要的评价指标。销量和利润只反映一个企业当期的经营业绩，有一定的偶然性，而制度化的、可持续的综合竞争力才最终决定一个企业可以走多远。猫哥节选了由一猫汪云清主导的这份车企综合竞争力排行榜。我们可以看到，上汽通用连续蝉联冠军，一汽-大众一直徘徊在第三位。那怎么看一汽-大众跟前两名的差距，三者规模相当，相比通用，大众品牌还更占优势，那么问题就出在人才、研发、营销和公关等等方面。

       猫哥看来，辩论的目的从不是输赢，而是给大家更多看问题的角度，也会体现出更多的包容力。车企的竞争，也没有单纯的胜负。就像辩论会带来更多灵感，竞争也会带来更多更好的产品和更多行业的生命力。而最终受益的是消费者。

       回到宝来身上，猫哥有一天的时间充分的感受了宝来，但可惜并没有加速时间等等激烈试驾，因为我是编辑部著名的MR.Slow。对我来说，作为一辆家用车，我的家庭成员，当然也包括我自己在日常用车中是不是照顾到了更多的细节才是最重要的，先说结论吧，“宝来比朗逸值得买”。

       至于题目为什么说猫哥湿了，那是因为一汽-大众这么用力的改变确实把我吓到了。那为什么是“又”？因为广州梅雨，猫哥出发的时候内裤就是湿的，碰上海口的阳光，很快就捂干了，有一种蛋蛋的……那为啥试驾文章要改天跟大家见面呢？因为猫哥会到广州了，又变成内裤不干，敲这些文字的时候其实是真空。