回想上周五，那一天是农历二十四节气里的春分，正是我们的祖辈先民们认为适合开耕播种的时日，这被不少汽车厂商视为一个好兆头。于是，出现了3月18日，包括全新君越、途安L以及科雷嘉等5辆车扎堆上市哄抢头条的情况，但它们都不如晚一天（3月19日）上市的新雅阁来得令人惊艳、受到热捧。

　　因为16.98-23.78万元的售价，新款雅阁不仅入门价格比现款便宜了1万元不说，几乎是几款合资同级车里的最低价！且4款2.0L车型售价全部下挫到20万区间以下，已经步入到速腾、C4L等紧凑车型中高配的价格区间了；余下的2.4L车型价格也相应有所下调，并且加入了Honda SENSING系统+APPLE CARPLAY这两大科技配置，是新款雅阁除价格惊喜外，又一大核心卖点。

　　价格是很多人购车时会考虑的因素，但由于不同版本的配置设定，并不能代表便宜的会是最划算的那款。事实上，经过对比之后，我们发现，在没有预算掣肘的情况下，新款雅阁总共8款车型中，价格中上、售21.98万元的2.4L 智睿版是最划算的选择，因为它是你能花最少的钱体验到Honda SENSING系统的车型，而这一系统的防碰撞功能会强大到被评为“想出事都难”，非常适合日常拥堵路段驾驶。

　　当然，如果你在坐拥一整套Honda SENSING系统的同时，又想感受在车内大屏快意刷苹果手机，也就是APPLE CARPLAY的话，就只能选择顶配的2.4L至尊版，不到24万元的价格其实挺划算。此外，2.0L动力版本中，售价18.98万元，比舒适版多了自动空调以及后排出风口等舒适配置的2.0L精英版也是款很不错的选择，适合预算有限的朋友。

　　在车型对比、配置分析之前，我们有必要简单了解新款雅阁究竟“新”在哪儿？已经很熟悉的朋友，也可以一起“温故知新”，或者干脆就直接跳至第二页吧。

　　新款雅阁是自2013年推出第九代雅阁以来的中期改款，之前过度堆砌的镀铬元素被不少人认为外观风格略显奇葩，此次新款雅阁便在前脸上费了大番功夫，包括取消了粗壮镀铬的进气格栅，换成了洋气的最新家族式中网，有点思铂睿既视感，再配上羽翼式的前大灯，看起来要比旧款车型帅气，有冲击力多了。

　　虽然因为前脸改动，新款雅阁的尺寸有所变化，长宽高分别为4915/1845/1470mm，轴距2775mm。其中，长度缩短15mm，其他方面均一致。但新车侧面整体变化不大，只是增加了轮毂样式，高配车型采用了黑色烤漆与拉丝搭配的七辐轮毂，与旧款相比，新的轮毂更显年轻、动感。

　　车尾部分也只是细微的调整，包括尾灯加入了三道漂亮的LED灯带，并在两侧尾灯之间增加了一道镀铬饰条，恰当的粗细度，以及二者协调的搭配，让车尾看起来更易让人留下好印象。

　　除了以上外观变化，新款雅阁还增加了两款车身颜色，分别为“香槟雅金”与“冰河银”，都很典雅漂亮，加上原有的珍珠白、奥夫特黑、琥珀金、宝石红，新款雅阁共有6种车身颜色。其中，新增的香槟雅金是小编大爱！

　　相比外观的改头换面，新款雅阁的内饰仅体现在细节的调整，依旧是两级台阶式的中控布局，以及上下双液晶屏的设计（上屏幕升级为7.7英寸，下尺寸为7.0英寸），只是把一些仿桃木的饰件改成烤漆材料，使新雅阁车厢氛围变得更加年轻，并且新增了更显质感的棕色座椅。

　　此外，两款2.4L车型（智睿版、至尊版）还加入了本次雅阁的核心卖点之一—Honda SENSING系统，下方触屏的画质与响应速度均有提升，支持APPLE CARPLAY的是2.4L豪华版与智尊版，与其他车型上所配CARPLAY更先进的是，新款雅阁的CARPLAY系统能语音播报与之连接的手机短信，并通过SIRI语音回复信息，使用起来更加便利。

　　由于长度只是因外壳变化而缩短，并没有影响新款雅阁的车内乘坐空间，储物空间也与旧款保持一致，依然是新车的优势所在，这里就不再赘述。

　　动力部分，新车延续旧款的2.0L、2.4L地球梦发动机，旧款的3.0L发动机则不再采用。传动方面，与之匹配的也还是CVT变速箱。不过，CVT变速箱经过了优化，并且2.4L车型全系配有Idle-stop发动机启停系统，2.0L与2.4L车型油耗分别由旧款的7.6L/100km、7.7L/100km齐降低到7.0L/100km。另外，2.4L豪华与智尊版还新增发动机远程启动，并同步开启空调，在驾乘人员进入车内之前，先将车内调整到适宜温度。

　　接下来，我们就从价格与配置方面比比看，新款雅阁的2.0L、2.4L两种排量，共8款车型里，究竟哪几款值得入手。