丰田汽车在2016年3月23日在纽约车展上首次全球公开了新款普锐斯PHV，该款车预计于2016年秋季在日本上市。新车最大的特点是作为插电混合动力车型（PHEV）强化了纯电动汽车（EV）行驶性能。

       新车的EV行驶距离（JC08模式）延长了2倍多，从上一代的26.4km延长至60km以上（内部测定值）。另外还采用了可双电机驱动的"双电动机驱动系统"。锂离子电池容量配备为上一代2倍的8.8kWh。新款普锐斯PHV以2015年12月上市的新款普锐斯为原型，与新款普锐斯不同的是，普锐斯PHV采用了能量密度更高的锂离子电池，锂离子电池安置在后备厢下方。

       新车的混合动力系统与原来一样为双电动机构成，但采用了EV行驶模式时可将发电机作为驱动用电动机使用的双电动机驱动系统。通常的EV行驶靠1个电动机来驱动。高负荷时用2个电动机驱动。这是通过在发动机和动力分割机构之间配备仅向1个方向转动的单向离合器而实现的。

       汽油发动机和驱动用电动机的最大输出功率和最大扭矩与新款普锐斯相同。发动机为1.8L排量、72kW、142Nm。驱动用电机为53kW，163Nm。新车的车身尺寸为长4645mm×宽1760mm×高1470mm，轴距为2700mm。仅车长增加了105mm，其他尺寸与原来相同。

       目前，新款普锐斯PHV只有日本版车型可以使用急速充电器，使用急速充电器充电时，充到80%的电量只需约20分钟。另外，该车可以作为家用蓄电池，搭载了驱动用电池的电力可以面向外部供给电源的"外部电源供给系统"。因此，在紧急情况发生时，新款普锐斯PHV可以通过发动机运转，作为发电机向外部供电。

       一直以来，混合动力车在日本国内都非常畅销，但在其他国家尚未得到广泛普及。其他国家反而多将能够EV行驶的PHEV定位于环保车。宝马及奥迪已在积极投放PHEV车型。2016年底，在PHEV这一世界标准的环保车方面，丰田将和其他欧洲车企展开竞争。