据日本媒体报道，马自达近日公布了2016年全球新车销量计划。2016年马自达将新车销量计划定在了约156万台左右。本次公布的销量计划与2015年度的151.50万台相比，增长了3%，约4万台左右。虽然增长率与上年相比有所缩小，但马自达制定的销量计划连续3年高于上年水平。

       2016年度，以CX-9为代表、马自达计划向北美、中东、澳洲市场扩充运动型SUV车型。而马自达在日本国内销量计划方面，预计将高于2015年度的23.40万台的销量计划。虽然在日本市场马自达没有新车型的投放计划，但预计将对部分车型进行改款。早前，马自达公布了2月全球新车产销量业绩结果，2月马自达全球产量同比增长了8%，日本国内销量同比减少了13%，海外出口量增长了23%。

       产量方面，2月马自达全球新车产量为12.98万台，同比增长8.1%；其中乘用车产量同比增长10%，达到了12.58万台；商用车的产量为4,015台，同比减少30.1%。受到了CX-5和昂克赛拉等车型需求量上涨的带动，马自达2月在日本国内的新车产量达到了8.67万台，同比增长11.7%；海外总产量达到了4.31万台，同比增长1.5%。

       销量方面，包括轻型车在内，马自达2月在日本国内的新车销量为2.16万台，同比减少12.8%；其中马自达2的销量大幅下滑，同比减少了28.6%至5,694台，CX-5的销量则同比下滑了2.4%。

       今年1~2月，马自达在日本国内的累计销量达到4.25万台，较去年同比减少10.5%。2月份，马自达面向海外市场的出口量达到了6.70万台，同比增长22.9%。其中面向北美市场的出口量为2.70万台，同比攀升19.8%，面向欧洲的出口量为1.74万台，同比增长48.8%。1~2月，马自达累计面向海外出口量为12.94万台，同比增长了13.4%。

       近几年，日本国内汽车市场持续低迷，日本汽车市场不景气的主要原因是由于汽车税制方面的变化而导致消费者仍然不愿意购买新车，特别是轻型车。从2014年4月开始，日本政府上调了消费税率的同时也提高了轻型车的车税，使得日本消费者购买汽车的欲望有所降低。       

       在日本国内消费税上升至8%的两年后，日本各大车企在个人消费意愿低迷的日本汽车市场持续苦战中，马自达在日本国内的销量业绩也被持续关注。