在今年一月份的美国CES国际消费型电子展览会上，福特已经表示为了推动自动驾驶技术的发展，用于研发自动驾驶的福特Fusion混动版总数扩大三倍至30辆。福特研发的激光雷达测距传感器（LiDAR）顺利经过严苛的雪地考验之后，最近有展示了另一项测试成果，凭借传感器车辆可在完全黑暗的环境中完成行驶测试。

        据悉，福特选择了在亚利桑那沙漠测试场进行测试，LiDAR传感器可以感测周围的环境并形成即时3D影象，即时在不开车灯的情况下，也能在伸手不见五指的情况下完成行驶测试。

       根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据显示，在夜间行驶状态下，开车发生意外事故的死亡率比白天高出3倍之多，因此在研发夜间自动驾驶的环节上就要更为谨慎。为了解决这一难题，福特在车顶上安装了Velodyne最新的LiDAR传感器。

        为了确认系统情况，福特的工程师还在车上带上了夜视镜进行观察。根据工程师得到的测试结果显示，通过夜视镜，LiDAR传感器可在车辆周围投射出网格状的红外激光束，车辆在行驶过程中，可发出高达每秒280万的激光脉冲，能精确地扫描周围的环境。

        通过电脑监控，可以看到车辆能完全按照道路的方向编写行驶路线。而测试中使用的即时3D影像地图，即使在没有任何光线辅助的情况下仍能将各种地形、道路、路牌、建筑物、树木等完整呈现。

       早前，搭载LiDAR传感器的福特Fusion刚完成在大雪天气下的行驶测试。福特表示现阶段的无人驾驶汽车测试多在天气晴朗的条件下进行，但该车要想真正上路，必须要能适应各种路况与天气状况。此外，福特还表示，虽然GPS(全球定位系统)仅能精确定位路标，但不能定位或识别汽车所在的精确地点。

       福特认为全自动驾驶并不能完全依赖GPS，因此福特使用了一款名为LiDAR的新型传感器。该传感器由加利福尼亚的Velodyne公司制造，成本较低。在遇到大雪天气或路况拥堵时，传感器镜头仍会被雪花或尘垢遮挡，LiDAR和其它传感器还是无法看到道路。为解决该问题，福特Fusion混合动力轿车还装有高清3D地图导航，提供路况信息。如今利用该传感器，福特又在自动驾驶技术上有了新的突破，这一夜间自动驾驶测试的成功，又是朝着实现安全自动驾驶的方向迈进了一步。