在动力方面，广汽传祺GA8首先提供的是2.0T涡轮增压发动机，后续将会推出1.8涡轮增压发动机可供选择；这种低级车型向上走，高级车型向中级靠拢的做法，猫哥觉得也是非常的明智。

          全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大功率转速5200rpm，最大扭矩300Nm，达到最大扭矩只需要转速1600rpm，广汽使出了降龙十八掌，优化了GS4上的发动机技术，GCCS燃烧控制技术、低惯量E-Turbo涡轮增压技术、可变流量机油泵、双平衡轴、双质量飞轮、DCVVT双连续可变气门正时机构等技术全部运用在了2.0T发动机上了，搭配上了爱信的6AT，在动力总成上，猫哥体验完也是觉得非常不错，百公里综合油耗实测油耗仅为9.5L左右。

        在试驾中，猫哥发现GA8的启停功能比GA6优化不少，不再那么突兀了，启动比较安静，没那么大动静；动力加速上，1挡、2挡、3挡、非常顺畅的换挡，只是急加速时发动机歇斯底里的躁动确实影响不小，整车的调性也是以舒适为主，如果说D挡是温和的小花猫，那么S挡的GA8就变成一头狮子，油门响应敏捷不少，转速也维持在比较活跃的区间，只要轻轻一碰，扭矩瞬间的爆发让城市中超车变得十分容易。

        猫哥有个同事常说，GS4的底盘做的非常神，确实，传祺的底盘一向非常给力，这里同样，前双叉臂加上铝合金带垂向控制臂多连杆独立悬架，稳定性一流，在过滤细小颠簸时非常优秀，给人实实在在的感觉，稳字当先，即使在极限打滑路面时，博士9.1ESP电子系统会积极地介入，但同时，它会把操控权交给你，在尽量不影响操控的同时保持了顺滑度，可以说调校得是相当得当。虽然身长过5米，却给人有小车的感觉，偏向成熟的行政座驾的感觉。