刷纽林伯格赛道圈速纪录已经成了全球车迷最喜闻乐见的节目，各车厂也是为了满足大家推出层出不穷的刷“新”计划，911 GT3、GT-R等都曾是主角，这次闪光的是高尔夫 GTI Clubsport S，它刷新了纽林伯格赛道前驱车的圈速纪录，为7分49秒21。

首先，这辆高尔夫自然不是普通的高尔夫，大众在高尔夫的基础上生产出性能更强劲的高尔夫 GTI，之后又在GTI的基础上推出一款性能更强的纪念版车型高尔夫 GTI Clubsport，再之后为了庆祝高尔夫 GTI四十周年就又有了这辆性能最强的高尔夫—— GTI Clubsport S。此前纽北前驱车圈速纪录由本田思域Type R特制版保持，时间是7：50.63（7分50秒63），如果你认为这个成绩来自一辆特制车而非量产车，所以不能算数的话，那么雷诺梅甘娜RS 275 Trophy-R是次最佳成绩，7：54.36。这次这款最大输出310马力，性能超过了高尔夫R的新车创造出新纪录，也就是7：49.21。

这款新车未来上市后将限量400辆（之前消息称5000辆，又减少了），其中还有100辆是专供德国。外观上，新车相较于GTI变化不大，只有19寸运动轮圈搭配米其林半滑运动胎和黑色尾翼透露出更强的运动气息，侧门下方Clubsport S 的拉花低调的显示真实身份。

内饰一眼看上去就是GTI，我们可以看到熟悉的仪表、方向盘、显示屏、桶形座椅、红色缝线、球状排挡杆，还有钢琴烤漆。当然，新车性能的增强的同时，要想有更好的动态表现，减重也是必做功课。这帮工程师绞尽脑汁，木有后座、更小的蓄电池、铝合金刹车踏板和铝合金悬架部件，这些变化使得新车相比GTI Clubsport减重成功，车重为1360kg。

动力上，新车搭载的是一款经过重新调校的2.0TSI发动机，新的燃油泵、运动排气套件和优化过的ECU，这些改变带来的就是最大310马力的输出。新车匹配的是6挡手动变速箱，0-62英里每小时加速时间为5.8秒，极速为260km/h。

新车未来将提供黑色、白色和红色三种涂装，值得一提的是大众还将在第35届沃特湖改装节（Wörthersee）上为大家带来一款RWB改装风格的新车。这款新车是基于GTI Clubsport S改装而来，宽体套件估计已经让不少钢炮迷流口水了。

驾驶新车创下新纪录的是德国人Benny Leuchter，这是一名少年成名的赛车手，在之前的前期调校中，他就一直积极参与其中。

1975年诞生的MK1，也就是第一代高尔夫GTI也被拉到赛道跟这位后辈合影，当这两辆车一起在赛道奔驰，同时入画，GTI车迷们是不是迫不及待想要拥有一辆史上最强的高尔夫了，别忘了高尔夫GTI Clubsport S限量400辆，剁手要趁早。