在储物方面，绅宝X35的表现够用，符合小型SUV正常的表现，家用一般来说足够了。

在绅宝X35的定价尚未发布之前，暂且不说其性价比的问题，而在今天大约一个下午的时间试驾过程中，发现其驾驶感受在自主品牌小型SUV中表现还是不错的。驾车在时速100km/h的高速公路上，并没有感到小型SUV往常的“漂浮”感，让人感到很安心。

在正常道路行驶中，遇到超车情况，由4挡切至3挡，所预计的动力并没有被输出，仍旧需要深踩油门来榨取动力，这时发动机噪音难免进入驾驶舱。

对于一台手动挡车型而言，除了离合器以外，不同档位清晰的动力输出也是带来驾驶乐趣的重要因素，但对于绅宝X35而言，动力方面是其弱项，在低速1-2挡之间，并没有感到低扭所带来的推背感，3挡想榨取动力只能将油门踏板深踩，用高转速换取动力。

在转向操控方面，绅宝X35的优势被体现出来，对于自主小型SUV来说，能做到轻松驾驭，转向清晰不拖泥带水非常难得。

绅宝X35在过弯时的悬架支撑力到位，轻松过弯的同时，也难免会感到悬架偏硬朗。由于定位为年轻用户，所以可以理解。而在车辆经过减速带和井盖时，避震虽将部分颠簸消除，但很多细碎的震荡仍无法避免。当然，对一台亲民小型SUV作过高的要求难免有些苛刻。

按照大中小产品分类来看，绅宝X35成功的将自己加入“X系列”的家族阵营中，凭借自身产品的一些优势，可能未来将会是一台不可轻视的自主小型SUV。