江铃福特途睿欧是继长安福特S-MAX之后，福特中国在中国市场国产的第二款MPV，而这款全新的MPV已于今晚（5月19日）正式上市。此次，官方公布的途睿欧官方指导价为17.69万元-20.39万元，共推出了搭载2.0T发动机，并全部配备5挡手动变速箱的两款车型。

途睿欧是一款全球化销售的欧系MPV，在欧洲、台湾等地有着不错的市场销量。途睿欧是一款定位为商务旅行车，在海外特别受企业主喜爱。而途睿欧被江铃福特引入国产后，为满足国内消费者的需求，在海外版的基础上，从外观、内饰、配置和动力等方面做了相应调整，如：海外版途睿欧搭载的是2.2L柴油发动机，而国产的是2.0T汽油发动机，另外海外版还有7、8、9座之分等等。

其实，从外观看，很明显能够发现这款江铃福特途睿欧的外观设计与别克GL8及本田奥德赛的设计不同，更加方正的设计反而与丰田的“保姆车”埃尔法更接近，与传统的MPV有所不同。不过，这种方正的设计对于消费者来说却是好事，车内的空间会最大化，这也是大多数选择购买MPV车型的家庭重要的考量标准。

这三款车其实并不算是直接的竞品车型，在定位方面依然有着细微的差别，途睿欧偏向于商务用车，别克GL8则兼具了商务和家用，广汽本田奥德赛则完全是定家用MPV。从车身尺寸看，途睿欧由于方正的外观造型，在宽度和高度方面会明显比GL8和奥德赛大，特别高度1990mm，对于某些个子偏矮的人来说，完全可以在车内站直了。

很多人认为欧洲人追求浪漫、时尚和奢华，其实绝大多数欧洲人在用的方面往往追求的是实用、舒适，而这可以从途睿欧这款最先面向欧洲销售的车型上就可以看出一二。整个内饰的设计、布局都是追求实用主义，没有花哨的镀铬、木纹饰板之类的修饰。

在标准七座设定下，途睿欧的后厢行李空间高达1360升，别克GL8为680升，而奥德赛的官方数据则没有公布，其七座状态下的后厢只能放几个双肩包，料想数据不会太好看。就标准行李空间而言，别克GL8加上奥德赛都不是途睿欧的对手，在某些特定接待场合，途睿欧坚决不会出现诸如坐满人之后行李却装不下的尴尬——这种尴尬是别克GL8经常遭遇到的。就算比拓展空间，途睿欧依然优势明显。

江铃福特途睿欧搭载的是福特的2.0T Ecoboost汽油发动机，最大功率是149kW，最大扭矩为300Nm，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱。据福特官方人员透露，途睿欧后期可能会加入自动挡车型。