对于这两款走居家路线的产品来说，空间当然是大卖点。杰德有着先天的尺寸优势，其拥有2+2+2六座布局设计；而嘉旅虽然是5座，但车内空间比起高尔夫有了很大的进步，尤其是后排，显得特别阔绰，家用完全是足够的。

前排体验方面，高尔夫·嘉旅的座椅采用高级翻毛皮座椅，舒适度和视觉效果都很出色，前排座椅还有加热功能、腰部支撑调节功能。杰德的座椅采用皮革和透气织物的面料，舒适性不错。

嘉旅的后排空间令人满意，壮汉坐在里面都不觉得憋屈，全景天窗让后排乘客有了更好的通透感。杰德的第二排座椅是体现空间可变性的“神奇之处”，其独创的V形滑轨设计让第二排座椅可以方便地前后移动，并为第三排乘客提供更大的腿部空间。

杰德第三排空间稍微逼仄，比较适合短途乘坐。而且使用第三排座椅的话，行李箱空间几乎为0，这也是小小的缺点。

此次我们推荐的是高尔夫·嘉旅1.4T低功率版车型，该款车型还采用了多连杆式后独立悬挂，虽然整体调教偏于柔软舒适，但偶尔激烈驾驶一下，它的底盘也足够应付。不过，我相信嘉旅的本质还是致力于和家人一起轻松出游。

操控方面，在日常驾驶时，高尔夫嘉旅拥有比高尔夫更高的坐姿，配合更大面积的前挡玻璃以及带有三角窗的侧车窗，车内视线非常出色，方向盘与驾驶员间的角度也会更加倾斜。

推荐的这款杰德搭载的是1.8L＋5速自动变速箱，在日常驾驶过程中给人感觉动力输出平顺线性，基本是“要多少有多少”。底盘稍微硬朗，反馈积极，与居家色彩有点冲突。但该车全系标配ECON（智能化绿色节能辅助系统），可以通过控制气门开合度，来改善猛踩油门等不良驾驶习惯。

总结：一汽-大众曾说，高尔夫像iPhone6s，嘉旅就像是iPhone6 Plus，而途安L是iPad，这样说来，小编倒觉得杰德挺像是三星了。

由于两者的价格区间相似，从居家来说，杰德拥有更大的空间优势，5座6座任选，但该车上市时间已经比较久了，在配置方面的更新稍落后了一些，不过该车在线下却有大约2.2万的市场优惠，十分适合追求务实的年轻小户购买。

而高尔夫·嘉旅因为刚上市，并没有太多的市场优惠，比起杰德，嘉旅则更年轻时尚，动力、配置的选择也比较丰富，加上今年享受购置税优惠政策，适合追求个性的85后年轻家庭用户选购。