雷克萨斯RX200t，其最大功率为175kW，最大扭矩350N•m，工信部的百公里综合油耗为9L，这个数值已经算得上是可圈可点的了，但奔驰GLC的那台发动机更变态，最大功率为180kW，最大扭矩370N•m，工信部的百公里综合油耗为7.6L，吃得更少，做得更多。

但是，试驾过这两款车的同事却告诉猫哥，如果让他选择，他更喜欢雷克萨斯RX200t的发动机调校。没错，奔驰GLC的动力真的是非常强劲，百公里加速仅需要6.9秒，而且9速的自动变速箱也让它的油耗保持在一个很低的水平；雷克萨斯RX的动力输出虽欠缺一些强劲，却如丝般顺滑，给人一种非常舒服的感觉。为什么同样的2.0T发动机会给人这么大不同的感受呢？CT机打开看看。

雷克萨斯RX的发动机终于有科技作为卖点，丰田这套无间断双喷射是世界领先的，不过GLC的多点点火也同样厉害，两者不相伯仲，从数据上，RX变速器的档位却不及GLC，始终日本厂家对于科技的应用很保守，9速变速器太先进了，与欧系厂家是两个极端，日系依然使用没有亮点的6速变速器，而较为统一的部件供应商也是其特点之一，部件之间的相互通讯业更加简单一点，一切以稳健为主，如果猫哥是汽车销售，我更愿意到奔驰去打工，毕竟可以打动消费者的卖点太多，懂得欣赏丝般顺滑的驾驶感受的人是少数。