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剑指德系三强 国产捷豹XFL亮相成都车展

2016-09-02 17:11:06 爱卡汽车网

       在今日开幕的2016年度成都车展上,作为奇瑞捷豹路虎汽车公司成立以来推出的第三款车型,也是捷豹品牌在华首款国产车型,国产捷豹XFL正式亮相本届成都车展。在此之前,国产捷豹XFL已于8月29日正式上市发售,新车共推出8款车型,售价区间为38.80-68.80万元,具体售价如下:

 

国产捷豹XFL官方指导价
车型 官方指导价(万元)
2.0T(147kW)风华版 38.80
2.0T(147kW)精英版 40.80
2.0T(147kW)豪华版 43.60
2.0T(177kW)豪华版 45.60
2.0T(177kW)尊享版 48.80
2.0T(177kW)奢华版 56.80
3.0SC(250kW)尊享版 61.80
3.0SC(250kW)奢华版 68.80
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn


       1.国产捷豹XFL是捷豹品牌在华推出的首款国产车型。

  2.采用全铝车身架构的国产捷豹XFL铝合金应用比率高达75%,相比上一代捷豹XF,车身刚度增加了28%,并实现近50:50的车身前后比重设计。

  3.相比进口XF,国产捷豹XFL长度增加129mm,轴距增加140mm,并达到3100mm。

  4.造型与进口XF基本保持一致,内饰设计简洁大方。

  5.针对国内消费者需求,配备后排双8英寸娱乐显示屏、车内空气净化技术以及后排开门警示系统等专属配置。

  6.分别搭载2.0T高低功率版本涡轮增压发动机及3.0SC V6机械增压发动机,传动部分,与之匹配8速自动变速箱。

  7.全系配备全路况自适应控制系统(ASPC)。

国产捷豹XFL

国产捷豹XFL

  国产捷豹XFL在造型设计方面与进口捷豹XF基本保持一致,无论是立体感十足的进气格珊、短前悬设计、发动机盖上隆起的线条以及所配备的全LED前大灯组,都让这款中大型运动商务座驾整体造型看上去极具辨识度。

国产捷豹XFL

国产捷豹XFL

  来到车身侧面,凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯,车尾依旧采用了简约精干的线条加以勾勒,位于车尾右下角奇瑞捷豹的标识可以证明XFL与众不同的身份。作为尾部的最大亮点,采用全LED光源的尾灯组当在夜晚点亮时,显示效果更为出色。

国产捷豹XFL

  国产捷豹XFL长宽高分别为5093*1880*1456mm,轴距达到了3100mm。相比进口捷豹XF车型,长度增加了129mm,轴距增加了140mm。车身尺寸的全面提升也为后排乘客带来了更为宽敞的乘坐空间。

奇瑞

奇瑞

  国产捷豹XFL的内饰采用了更多直线条进行勾勒,整体内饰风格更偏向于简洁商务。颇具捷豹标志性的分层仪表台设计灵感来自XJ车型的Riva Hoop设计,并一直延伸到车门。大面积实木与铝材的使用。尽显豪华风范。部分车型还装配有提供3D导航地图的12.3英寸全尺寸虚拟仪表盘以及采用InControl信息娱乐系统的10.2英寸中控触摸屏。

实拍奇瑞捷豹XFL

实拍奇瑞捷豹XFL

  作为首款捷豹首款国产车型的XFL,奇瑞捷豹路虎在常熟工厂为其打造了国内首家专制全铝车身车间,这也是英国本土以外的第一家能够生产全铝车身架构的海外工厂。据悉,采用全铝车身的国产捷豹XFL铝合金应用比率高达75%,相比上一代捷豹XF,捷豹XFL车身刚度增加了28%,并实现近50:50的车身前后比重设计。

实拍奇瑞捷豹XFL

实拍奇瑞捷豹XFL

  动力系统部分,采用前双叉臂后多连杆独立悬架的国产捷豹XFL将分别搭载高低功率版本2.0T涡轮增压发动机以及3.0SC V6机械增压发动机。其中2.0T发动机最大输出功率分别为147kW(200Ps)和177kW(240Ps),峰值扭矩分别为320Nm及340Nm。3.0SC V6发动机最大输出功率250kW(340Ps),峰值扭矩450Nm。

奇瑞

奇瑞

  传动部分,与之匹配一台8速手自一体变速箱。并全系配备全路况自适应控制系统(ASPC),可根据不同路况对驱动方式、变速箱程序、动态稳定等方面进行调节,令其适应于任何复杂气候下的各种道路状况。

  编辑点评:作为捷豹品牌在华推出的首款国产车型,国产捷豹XFL的推出备受广大消费者的关注。让我们感到欣喜的是,国产后加长轴距的XFL在做工及用料方面依然保持了进口车型的高水准。在德系三强全面统治国内中大型豪华车市场的当下,国产捷豹XFL的上市无疑为市场注入了一丝新的活力。相比于个性且运动的进口XF,国产XFL车身尺寸全面升级、一系列国内专属配置的加入,也使其自身商务气息得到了明显提升。伴随着国产捷豹XFL的上市,捷豹品牌未来在华之路能否从小众走向大众?我们将拭目以待。(文章来源:爱卡汽车网)

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