● 新车特点
外观：车头造型调整较多/换装全LED大灯组及尾灯组

　　车头部分，新款丰田86换装了一套全LED大灯组，内部除包含新样式的LED日间行车灯及远近光一体式透镜LED大灯外，还融入了LED转向灯。与此同时，前保险杠下方进气口相比现款车型更显扁平、宽大，下部扰流板上两处凸起造型仿佛“血盆大口”中的“獠牙”，两侧LED雾灯处则采用了三角形的鱼鳃状装饰。整体来看，新车前脸设计变化较大，颇具新意。

　　新车车身侧面相比现款车型基本没有变化，仅对翼子板上的气孔造型进行了修改，将原有象征水平对置发动机的LOGO取消，并在其下方增加了圆形的“86”LOGO。不过，新车并未同步更换海外版车型配备的17英寸轮圈，依旧采用了现款车型的16英寸10辐式轮圈。

　　新款丰田86的车尾部分变化同样较小，全LED尾灯相比现款车型更具科技感。内部灯腔经过重新设计，六圆式LED转向灯与车头转向灯呼应，灯带造型的刹车灯则替代了现款车型的圆形阵列LED设计。保险杠下部的扩散器相比现款车型仅在造型上略有改动，后雾灯及倒车灯的样式并未调整，排气口也维持了现款车型双边共两出的布局。

『TRD改装大礼包安装效果图（来自TRD官网）』

　　此外，官方还为中规版新款86车型限量推出了86套TRD改装大礼包，内含前/侧/后包围套件、后扰流板、双边共四出式排气、翼子板气孔鲨鱼鳍装饰、TRD贴纸及徽章等。需要注意的是：图中车型装配的5辐式金色轮圈、前杠两侧导流板以及侧窗下方的碳纤维饰板则并不包含在这套礼包之中。

内部：应用Alcantara材质/增多功能行车电脑显示屏、多功能真皮方向盘等

　　车内方面，新款丰田86着重针对材质方面进行了提升，实拍的豪华版车型增加了采用Alcantara材质覆盖的面板，目前尚不明确精英版车型是否也有配备。在配置方面，豪华版车型配备电动折叠/电加热外后视镜、铝制脚踏板、真皮多功能方向盘/挡把、双区自动空调、定速巡航、智能钥匙、自动大灯、真皮+Alcantara材质包裹的电加热座椅，以及4.2英寸彩色行车电脑显示屏等。

动力及底盘：维持旧款动力输出/车架、悬架有所升级

　　动力方面，新款丰田86沿用4U-GSE（即斯巴鲁FA20）型2.0L水平对置四缸自然吸气发动机，不过新车并未与海外版车型同步进行动力提升，而是依旧采用了旧款车型的调校：最大输出功率200马力，峰值扭矩205牛·米。传动系统方面，新车提供了6速手动及6速手自一体变速箱供选。同时，除了自动精英版（低配自动挡）车型外，其余3款车型均配备有原厂后桥LSD限滑差速器。此外，新款丰田86还针对车架和悬架进行了优化，更好地提升了车辆的操控性能。

● 车型历史

『2013款丰田86』

『2013款斯巴鲁BRZ；2013款Scion FR-S』

　　丰田86由丰田与斯巴鲁共同研发，该车诞生于2012年初，定位于一款前置后驱布局的双门四座入门级跑车，主打卖点为低重心设计和丰富的驾驶乐趣。丰田86在海外部分市场被命名为“丰田GT86”，同时该车还有两款换标姊妹车型，分别是斯巴鲁BRZ和Scion FR-S。其中斯巴鲁BRZ与丰田86曾于2013年共同引入国内市场销售，斯巴鲁BRZ的中期改款车型也已于今年9月20日在国内上市；至于另一款仅针对北美市场发售的Scion FR-S车型，则随着今年8月Scion品牌的退市而不再推出。

『海外版新款丰田86』

　　此次上市的新款丰田86最早亮相于今年3月开幕的2016纽约车展。比起中规版新款丰田86，海外版车型除在外观和内饰方面具有相同的变化外，还针对动力输出进行了小幅提升，调整后的最大输出功率达到了208马力，峰值扭矩则为211牛·米（中规版车型为200马力/205牛·米）。此外海外版高配车型还配备有新样式的17英寸轮圈等。

● 竞争对手

『斯巴鲁BRZ；大众尚酷』

『现代劳恩斯-酷派；福特Mustang』

　　丰田86的直接竞争对手除了同胞姊妹斯巴鲁BRZ外，还包括大众尚酷车型。三者定位入门级跑车，价格区间也比较相近。不过考虑到跑车细分市场的特殊性，现代劳恩斯-酷派、宝马2系双门轿跑车、福特Mustang 2.3T等车型也是消费者在选购丰田86时考虑较多的备选。

● 总结

　　丰田86在国内上市已有三年半的时间，凭借着相对低廉的价格和出色的驾驶乐趣，它俘获了众多喜爱驾驶的年轻消费者的心。不过，旧款丰田86仅有一款配置可供选择，且在内饰豪华感营造、便利性及运动性配置方面稍有欠缺。

　　因此，新款丰田86针对以上问题进行了调整，为喜爱改装的消费者推出了价格更加实惠的手动精英版车型；为喜爱跑车但更多用于城市代步、不求激烈驾驶的消费者提供了未配备LSD限滑差速器的自动精英版车型；同时原有的两款豪华版车型则着重针对配置和内饰质感进行提升，实现了在单一车型消费者群体中更多细分人群的覆盖。有了以上改进的新款丰田86，想必也能够在入门级跑车细分市场为消费者更好地提供上佳操控感与纯粹驾驶乐趣，散发86车型独特的驾驶魅力。（文章来源：汽车之家）