动力部分，全新Jeep指南者搭载了1.4T FIRE Multi-Air 2 涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机。其中1.4T发动机最大功率121kW，峰值扭矩为250Nm，相比自由侠上的1.4T发动机动力有所增加，与其匹配的是6速手动或7速双离合变速器。2.4L发动机则匹配了9速手自一体变速器，不过也只有高配或顶配的2.4L车型才配有四驱系统

全新指南者的刹车踏板行程较长，初断刹车十分灵敏，另外新车在发动机隔音方面做的也不错，但超过100km/h时的风噪会明显增大，新车所搭载的四驱依旧以前区为主，响应速度并不灵敏。

在中高速阶段，指南者的表现使人眼前一亮，最值得表扬的就是动力储备这方面。在80km/h加速到120km/h时，这台发动机的表现虽不能用强劲来形容，但相比其它1.4T发动机来说，它的表现属于中上等的水平。

悬架方面，新车采用前麦佛逊式悬架、后多连杆悬架，前后悬架都装配横向稳定杆。这样设计好处是，增加行驶时的稳定性，也能保持一定的舒适性。在实际体验时，这套悬架稍稍有些硬，但带来的是高速行驶时的厚重感。而在经过减速带时，它也能吸收一些颠簸。

其实在全新指南者身上我们依旧能看到很多不足，比如稍显乏味的驾驶感受、高速行驶的风噪控制、仅2.4L车型才配备四驱系统等，但是与此同时我们也看到了Jeep在指南者身上所下的工夫，更舒适的驾乘空间以及更年轻动感的外观造型等。对于国产全新指南者来说，价格的下放无疑是其最大的优势，虽然现在还未正式上市，但从17~24万的预售价上看，新车的价格还是值得期待的。