在CES2017上（消费类电子产品展览会），全球汽车零部件巨头采埃孚（ZF）宣布与英伟达（NVIDIA）合作，共同为自动驾驶的乘用车、商用车以及其他工业机器人应用开发了全新的人工智能系统——ProAI。该系统将会在2018年开始进行量产。

这次的ProAI系统，其基于英伟达之前发布过的自动驾驶汽车的专用人工智能超级计算机DRIVE PX 2 AutoCruise打造。这款仅手掌大小的节能型人工智能计算机适用于自动巡航功能（包括高速公路自动驾驶和高清制图）的自动驾驶汽车解决方案。而ProAI系统则是在此基础上延伸，提供更适合传统车企的解决方案。

本届CES上发布的诸多汽车新技术，都表现了：科技企业与传统车企的合作。相对于科技企业的数据积累，传统车企无疑有更多的实际道路操作经验。两者的结合有利于让自动驾驶能更快上路进行量产化。

ProAI希望，让自动驾驶系统在与周边道路互联互通的同时，并带有一定的学习机能。例如：通过摄像头自动记录当前道路的交通标志，并即时调整车速，同时在云数据库中进行备案，使车辆下次经过同一地点时，自动匹配需要以怎样的速度应对。

搭载英伟达DRIVE PX 2人工智能计算平台的特斯拉MODEL S自动驾驶车

ProAI的诞生，说明了如果汽车行业需要一次“自动驾驶”的变革。那么智能化/网联化的未来趋势正在让汽车变得像是一个带有四个轮子的电脑，处理器/计算能力/网络互联等数字化元素将与发动机/变速箱等机械部件达到同样的地位，即车用芯片提供商将处于未来智能汽车产业的核心位置。ZF和英伟达的合作，就是要证明这一点。