长安CX70自去年上市以来，作为一款经济型七座SUV，以低廉的售价和丰富的配置赢得了众多消费者的青睐，目前月销量保持在破万水平，为了增强此车的竞争力，长安为其增加了1.5T发动机，定名CX70T，共推出四款车型，售价8.99-10.99万元。

看完CX70T这几个亮点，这篇新车文章可以说就读完了一半：

1.正脸由长安意大利设计中心重新设计，与CX70区别较大

2.CX70T全系搭载长安自研1.5T“蓝芯”涡轮增压发动机

3.自动挡车型匹配爱信6速手自一体变速箱

4.内部配置有一定上升

CX70作为七座SUV，搭载一款1.6L动力会有点“小马拉大车”的感觉，尤其是这样的经济型七座车更多时候用户是以“载人装货”为诉求的，平庸的动力将直接影响整体的驾驶感受，1.5T的CX70T则补全了这一短板。

CX70T并不算一款全新车型，但长安还是对其外观进行了重新设计。长安CX70 T的外观设计源自意大利长安设计中心。前脸调整为蜂窝网状式+点阵式前格栅，上扬式下护板不仅能优化风阻，还提高了通过性。前格栅左侧镶嵌的长安logo标识，尺寸比较低调，不像老款那样将一整个镀铬车标按在脸上。左右两侧前翼子板上加入“Turbo”标识，清晰表明了长安CX70T涡轮增压动力身份。另外，CX70T增配了LED日间行车灯。

CX70T的整车尺寸为4705x1800x1775mm，轴距2780mm。相对老款车长增加了25mm，其它完全一致。侧面线条平直，有一种硬派SUV的味道。尾部扰流尾翼集成LED高位刹车灯；侧面电镀饰条延伸至尾灯，与尾厢电镀护板相辉映，层次感分明。这同CX70设计保持一致。可以说，除了采用德国马牌轮胎，和翼子板上的标识以外。你很难在侧面及尾部找到CX70和CX70T的区别。

内饰方面，CX70T在座椅上增加了独有的“红黑配色”，但中控台整体布局和配色依旧同CX70一致，自动挡车型的换挡区域有所改动，加入一键启动功能。11寸中控屏，触摸式空调区，蓝色背光仪表盘等标志性配置都继承了下来。

配置方面也基本与CX70相同，CX70T部分车型加入了一键启动，胎压监测，全景影像，前后挡风玻璃除雾等实用配置。在1.5T车型上，车身稳定系统为全系标配。由于整车尺寸基本没有变化，七座的使用表现与现款CX70相同。依旧为“2+3+2”布局。

CX70T小幅度增加了一些配置，但整体设计同CX70一致。新车关键，还是在动力上。

CX70T的“T”代表着长安蓝芯（blue core）H15T涡轮增压发动机。这款发动机由长安汽车全球研发重庆中心与英国中心协同研发，传动系统提供六速手动和爱信6AT变速箱，悬架同CX70一致，依旧为前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式非独立悬架。

这款1.5T的最大功率为110kW，峰值扭矩230N·m，与之前CS75 1.5T那一台为同款。其数据表现较国内热门的哈弗H6，传祺GS4的1.5T动力不落下风。但其自动挡爱信6AT的表现值得期待，在CX70T同级产品中，拥有靠谱自动变速箱的车型不多。

目前长安CX70T暂未举行试驾活动，我们还不确定这套动力的实际表现，但从配置数据上来看，已经是同级高标准。在CX70T上市后，一猫汽车网将对其持续关注，请期待我们后续的试驾报道。

猫哥总结：

“经济型大七座SUV”——是国内SUV体系中新涌现的蓝海市场，目前很多车企都针对其推出产品，长安CX70算是比较早的一员，但1.6L自然吸气动力又成为限制其上升的短板，而小排量涡轮增压发动机是现在很多人选车的首选，增加1.5T动力，也让该车扩充了受众群体。CX70T作为长安新年首作，能否带领品牌2017大卖？值得期待！