即将于4月7日正式上市的雪佛兰探界者是一款来自美国的中型SUV，它在地球另一端的名字叫雪佛兰Equinox，已经发展出三代车型，是通用汽车在北美市场最受欢迎的SUV车型，甚至在2016年的北美销量榜上位列全车型第15位。它比起表哥昂科威的血统要更加纯正，就是一款纯粹的美国车。

在进入主题之前，猫哥想花一点时间讲一下探界者的历史：2004年第一代Equinox亮相，最初就定下了比传统紧凑级SUV要大的“大五座”设计，以表现错位竞争概念。这样的概念在当时可以说领先全球，表现了雪佛兰对SUV产品的前瞻性。也许在“造大车”这件事情上，美国人的目光确实长远一些。

 探界者的外观有一种美式的“运动感”，线条有力却不显笨重。它能够给到消费者一种新鲜感，作为一款入华全新车型，探界者秉承雪佛兰家族全新一代产品“生命力美学”的设计理念，将美式力量经典设计元素与雪佛兰家族元素相融合，勾勒出硬朗强悍的美式SUV外观。

得益于雪佛兰的家族化设计，探界者上诸如方向盘，仪表盘，中控屏幕等多项常规配置都和科鲁兹，迈锐宝XL设计一致，猫哥就不再费笔墨多介绍了，只关注一些仅在探界者上出现的特色配置。

探界者在内部配置上，在同级属于上游水平，也没有刻意的去堆积所谓的“科技性”，一切从实用出发。猫哥一直认为“看起来顺眼，用起来顺手”才是好配置。

“什么叫大五座？就是七座车出厂质检不严忘记装了两椅子。”——先开个小玩笑。

实际上，很多国内在售的七座SUV，第三排是以牺牲乘坐舒适性和后备箱空间而设置的，真正的实用性不高。探界者拥有4652x1843x1661mm的整车尺寸。与同级别部分七座SUV尺寸相似。猫哥认为：真正想坐着舒服，“大五座”要比“七座”靠谱得多。

 探界者就像昂科威问世当初一样，靠“大五座”定位为其划出了新的细分市场，在保证同样尺寸的情况下，探界者拥有更高的性价比，这也是其成为“爆款”的最大竞争力。

雪佛兰为探界者准备了1.5T/2.0T两款动力，虽然发动机代号同昂科威上的那两款一致，但功率都有了一定的提升，重点是，采用了新的6AT/9AT变速箱，其中9AT变速箱为首次入华，作为初来中国市场的新朋友，这样的“干货”就很有诚意了。

有了9AT+更强2.0T的加持，探界者注定就不会平凡，猫哥开始期待未来的试驾体验了，它能否颠覆雪佛兰多年靠科帕奇建立的SUV传统印象？

猫哥总结：

对于探界者，我还是很有信心的，毕竟它在颜值，空间，动力上都切中了中国消费者的敏感点，唯一的问题，雪佛兰要对其定制更稳健的销售策略，虽然探界者是北美销量爆款，但在国内还是新丁，定价需更加谨慎。雪佛兰等SUV这张好牌等了很久，可别错过了。（图/文 张崴）