放在以前别人问15万以下合资A级车能兼顾空间，颜值，动力好的怎么选，猫哥可能会告诉你“选思域吧”。但现在你问猫哥不用加价，同时能兼顾上述优点的怎么选，猫哥会告诉你“起亚K5吧”。最近K5降价比较狠，价格都快和思域等畅销紧凑车完全重叠了，用A级车的的钱买一辆B级车，想想还有点像星巴克免费升Cup的味道。

讲实在点吧，现在思域1.5T的车型指导价为12.99万元还是手动挡，用这个价格去买一辆B级自动挡我相信大部分人都会说异想天开，但事实是这个价钱摆在起亚K5身上，“免费升Cup”不止，你还能再多添台iPhone8，就问你惊喜不惊喜。

受到了SUV市场的蚕食以及豪华车型价格下探的影响，经济品牌中高级车倍感压力，此前一时无两的“屌丝三宝”，除了迈锐宝还能勉强撑一下场面，韩系“孖宝”K5和索纳塔举步维艰。销量不溜，降价来救，这也是没有办法中的办法。

起亚K5的官方指导价为16.48-24.88万元，现K5大部分车型的终端优惠已经在3万元左右。而以官方售价为16.48万元的2.0L自动GLS款来说，优惠之后裸车价仅为11.88万元，作为一辆B级车优惠成这样子，是想着以后就和A级车争市场了？

除了巨额的终端优惠之外，新款起亚K5的空间也相对以前更为宽大，1860mm的车身宽度以及2850mm的轴距让K5能在同级空间当中保持优势，同时其搭配的2.0L发动机在同级竞品当中动力表现更优。

讲到起亚K5我们总离不开它的两位好兄弟，雪佛兰迈锐宝和现代索纳塔。随着消费者对于汽车“颜值”的要求不断提高，突出时尚与运动是各大品牌在研究车型时的重点。但如今迈锐宝的设计风格开始往家居方向走起，而索纳塔怎么改也是保留一股浓浓的古董味，对比起来，换代之后的起亚K5的似乎更能诠释“运动与年轻”两个概念。

新款的起亚K5在外观上并没有大刀阔斧的改动，但是所动之处皆可看出起亚对于运动以及年轻的进一步了解，好比刀锋式的前进气格栅部分，从普通的黑色中网换成了银色的点阵式设计，棱角也更为明显。同时车头的设计更宽更矮，使得运动型轿车的气质尤为明显。

起亚K5的分层式刀锋设计是其最具辨识度的部位，大灯虽然没有采用LED的光源，但凌厉的气势可以让你忘记这一短板，雾灯由三个灯泡组成，同时新款的K5在保险杠的两侧新增了通风口的设计，单看前脸颜值就已经够高的了。

第一眼看过去或者大家会觉得起亚K5的内饰并没有如外观一样运动，但认真观察，我们不仅可以看到仪表盘处采用了炮筒式的设计，三幅方向盘也改为了平底式造型，除此之外方向盘上的换挡拨片，也印证了它要走运动路线的风格。

配置方面，新车配有一键启动、电子手刹、自动空调、多功能方向盘、电动记忆及加热通风座椅、全景天窗等配置。虽然全景天窗以及并线辅助等配置需要在高配车型上才配备，但对于一台在价格上打入A级车市场的B级车来说，优势已经很明显。

在动力方面，起亚K5除了传统的2.0L自然吸气发动机，还新加入涡轮增压的2.0T和1.6T发动机并作为主力销售，而其插电混合动力版本也有望在年内实现国产。其中1.6T车型的动力最大功率：180Ps，峰值扭矩为265 N·m。

总结：

韩系在品牌上或者有先天不足的地方，而起亚比现代又多了几分艰难，K5这个级别的车，本应该端起点样子给起亚撑起腰杆，如今却只能靠大幅度降价来挽救销量表现上的颓势。讲真，就产品而言，K5颜值挺高，各方面硬实力又不低，低配只卖13万，性价比还是很高的。然而，汽车就是一个这么不讲道理的江湖，想想BBA和大众们的品牌溢价……韩系要哭晕在厕所。