我们选出的四款车型分别广汽本田冠道、丰田埃尔法、上汽通用别克GL8以及广汽丰田汉兰达。经过调查，我们获得了北京地区部分4S经销商的销售政策，仅供参考。

　　推荐车型一：广汽本田冠道

　　厂商指导价区间（万元）：22.00-32.98

　　购车政策：370TURBO车型加价2万元，240TURBO车型加价1-2万元，具体数额到店详谈。

冠道的整车造型非常抢眼，与它的旗舰地位相辅相成。五座的设定则为溜背造型打下了基础，从而赋予了冠道独特的活力。凸起的轮眉则能带来充足的力量感，进一步凸显了强大的气场。

在所有本田车型中，冠道一改往日的家族式非对称造型，使用了一套颇具设计感的全新对称式内饰。悬浮的中控大屏与凹陷的副驾饰板相得益彰，营造出了十足的层次感。

　　冠道共有9款车型，它们均配有前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、自动驻车、可变转向比、换挡拨片、无钥匙进入/启动、座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、车载Wi-Fi、后视镜电动折叠等一系列丰富配置。其中高配车型还配有并线辅助、电动全景天窗、电动行李厢、座椅加热、车内氛围灯、后排侧遮阳帘等功能。

身高185cm的体验者，将前排座椅调至最低，头部空间还剩一拳。

保持前排座椅不变，该体验者坐进后排，此时他的头部空间为四指，膝部空间则超过了三拳。

在标准模式下，冠道的行李厢容积为510L，达到了该级别车型应有的水准。将其后排座椅完全放倒后，行李厢空间就更加可观了。

冠道共有直列4缸1.5T、2.0T两款发动机可选，其中动力标号为370TURBO的2.0T车型能够爆发出200kW（272Ps）的最高功率与370Nm的峰值扭矩。

冠道1.5T车型使用了CVT无级变速箱，而2.0T车型使用了9挡手自一体变速箱。值得一提的是该车使用了独特的按键式换挡设计。

　　车型小结：在非豪华中型SUV领域，冠道没有随波逐流，而是采用了五座设计。这样的设定不仅带来了更加宽敞的乘坐与储物空间，也为冠道拉拢了不少特定的消费群体。

　　推荐车型二：丰田埃尔法

　　厂商指导价区间（万元）：75.90-81.40

　　购车政策：全系加价30万元以上，具体数额需先订车并等车到店后详谈。

虽然埃尔法是豪华MPV，但没能躲过凶悍化的设计潮流。当极具侵略性的前脸风格与豪华MPV的尊贵气息碰撞交融时，独特的冲击感便跃然纸上。再加上夸张的车身线条，埃尔法有着傲人的回头率。

该车内饰由亮色金属饰板、红色实木、白色真皮以及黑色钢琴烤漆拼接而成，豪气十足，质感上乘，相当符合它豪华MPV的定位。四辐式方向盘则有着浓厚的丰田味道，实用耐看。

　　埃尔法仅有2款车型，它们均配有前排侧气囊、膝部气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、自动驻车、电动侧滑门、多功能真皮方向盘、方向盘加热、全景摄像头、无钥匙进入/启动、后排座椅电动调节、GPS导航系统、后排液晶屏、随动转向大灯、可变色氛围灯、后排侧遮阳帘、空气净化/花粉过滤等一系列强大配置。其中高配车型还配有后排座椅加热、前/后排座椅通风功能。

埃尔法的座椅材质为半苯胺高级真皮+合成皮，有着出色的质感与触感，8向座椅电动调节功能更是锦上添花。

位于第二排的“Ottoman”航空独立座椅能为VIP乘客提供绝顶奢华的乘坐体验。可伸缩电动腿托、可调节头枕、独立手枕控制面板、可收纳小桌板等配备都很抢眼。

埃尔法的第三排座椅使用了双模块三座设计，每一模块都可独立放倒或折叠。中央独立头枕能在一定程度上保证中间乘客的舒适。

该车的第三排座椅可以放倒或向两侧折叠，储物空间虽然不大但也足以应付日常接待需求。

埃尔法搭载了丰田“2GR-FE” V6 3.5L自然吸气发动机，可以爆发出202kW（275Ps）的最高功率与340Nm的峰值扭矩。

与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

　　车型小结：将埃尔法称为“MPV之王”毫不过分，在80万元超高售价的基础上，竟然还得加价30多万元才能排队等车，这些都取决于它良好的口碑与超高的人气。

　　推荐车型三：上汽通用别克GL8

　　厂商指导价区间（万元）：28.99-44.99

　　购车政策：全系加价1万元左右能立即提车，也可不加价排队等车。

GL8豪华商务车不仅保留了美系车一贯的强大气场，还用与时俱进的犀利设计缓和了老款车型的臃肿。狭长的车灯与腰线贯穿，勾勒出了浪漫优雅的外观。

GL8的内饰与外观一样浪漫唯美，优雅的线条配合多种材质，营造出了简约而又颇具层次感的内饰氛围。挡杆则被放置在了中控面板处，为前排座椅之间的独立储物盒省出了空间。

　　GL8豪华商务车共有5款车型，它们均配有前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、陡坡缓降、自动驻车、换挡拨片、定速巡航、无钥匙启动、座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、车载Wi-Fi、后排隐私玻璃、空气净化/花粉过滤等一系列丰富配置。其中高配车型还配有并线辅助、电动全景天窗、电动行李厢、自适应巡航、后排座椅按摩、车内氛围灯等功能。

图中体验者的身高为175cm，将前排座椅调整至最低坐姿时，他的头部空间超过了两拳，非常宽裕。

GL8第二排座椅的移动幅度很大，当座椅移动到最后时，乘客翘起二郎腿都没有任何问题。

第三排的头部空间和腿部空间也很不错，均达到了两拳以上。

GL8的行李厢容积能在521L-1650L之间切换，算是MPV中行李厢空间较为充裕的车型了。

GL8全系均使用了直列4缸2.0L涡轮增压发动机，最高功率为191kW（260Ps），峰值扭矩为350Nm。

与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　车型小结：凭借着实惠的价格与强大的实力，GL8一直是中国MPV市场的常青树。而全新GL8豪华商务车似乎在向更高端的领域迈进，甚至推出了售价高达45万元的Avenir车型。而与此同时老款GL8依旧在中低端MPV领域奋战，这样的广撒网策略非常精妙。

　　推荐车型四：广汽丰田汉兰达

　　厂商指导价区间（万元）：23.98-42.28

　　购车政策：2.0T车型加价1.5万元，捆绑车险并收取500元出库费；3.5L车型不加价，仅捆绑车险并收取500元出库费。

汉兰达的车身线条刚劲有力，眉宇之间释放着一股“怒气”。上扬的车灯与梯形进气格栅无不是在展现着它的“霸气”。整车外观非常耐看，仿佛一位面露不悦的大叔。

汉兰达的内饰完全不同于丰田其他车款，整体风格相当别致。线条交错与色彩拼接得非常巧妙，勾勒出了层次分明的立体感，与反向对称的中央出风口呼应。用料、工艺也较为上乘，精致感十足。

　　汉兰达全系共有13款车型可选，它们均配有前排侧气囊、膝部气囊、儿童座椅接口、座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、车载Wi-Fi、蓝牙/车载电话、空气净化/花粉过滤等功能。其中高配车型还配有陡坡缓降、并线辅助、电动全景天窗、电动行李厢、自适应巡航、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、车内氛围灯、后排独立空调等功能。

丰田官方没有公布汉兰达的行李厢容积，但从图中我们可以看出该车在七座模式下的行李厢空间就已经很大了，并且内部底板还非常平坦宽阔。

汉兰达有直列4缸2.0L涡轮增压发动机与V6 3.5L自然吸气发动机可选。后者的最大功率为201kW（273Ps），最大扭矩为337Nm。

汉兰达全系均使用了6挡手自一体变速箱。

　　车型小结：汉兰达一直是中型七座SUV领域的标杆车型，凭借着良好的口碑，傲人的可靠度，以及充裕的空间，汉兰达的性价比无须多言，所以加价销售的现象也就不难解释了。

　　编辑点评：经过以上介绍，我们可以看出新版《汽车销售管理办法》的出台并没有改变加价购车的现状，毕竟能有信心加价销售的都是热门车型，也都有着不错的综合实力。甚至经过各种途径的加价之后，依然有着供不应求的市场表现。就算以后会有更加严格的政策出台，各大经销商也还是会想出相应的对策，毕竟加价与优惠都是商家应对市场状况的调控手段。而对于消费者来说，最终能够选购一款物有所值的车型才是最重要的。

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