日前，本田中国发布了旗下3个合资公司7月销量数据（含广汽本田、东风本田和广汽讴歌），7月两田终端销量共计113803辆，较去年同期增长11%，细分车型销量最高的为XR-V，为18320辆，思域销量16299辆，增幅接近去年同期一倍。

其中，广汽本田7月终端销量为53954辆，东风本田7月终端销量为59849辆，均创七月单月终端销量的最好成绩，广汽讴歌7月终端销量1074辆，同比增长214%，CDX仍然是主力。

同时对广汽本田来说，今年四季度将迎来新年度改款缤智，有望迎接新一轮的销量增幅，今年1-7月，广汽本田销量超38万，同比增幅11%，其中雅阁销量超8万辆，同比增长45%，成为广汽本田增速最快的车型，同时随着明年十代雅阁的国产，这一代雅阁最后还会有一定的促销期，在十代车型上市前雅阁很可能还会迎来一次销量高峰。

东风本田现在风头正劲，CR-V刚刚换代还属于销量爬坡期，目前订单已经超过两万辆，经过几个月的酝酿后有望重登神坛；思域在紧凑级轿车市场的风头一时无二，销量持续走高；XR-V销量领跑整个本田系，依旧是小型SUV市场的王者。三款爆款车型这样可遇不可求的事情让东风本田遇上了。将全年销量上调至68万辆也是情理之中。

从单月来看，7月份东风本田终端销量达59849辆，相较去年同期50638辆的成绩，大幅增长18.2%；1-7月累计完成销量373192辆，同比增长25.3%。在批售销量方面，今年前7月累计达395518辆，同比增长更是高达30.9%。东风本田接下来只需继续深挖CR-V/XR-V/缤智的产品潜力，实现全年65万目标毫无问题。

讴歌品牌7月终端销量为1,074辆，较去年同期增幅314%。2017年1-7月终端累计销量为

7573辆，去年同期比为491.4%。如此增幅与国产后的小型SUV CDX脱不开关系，同时第二款国产车型TLX-L有望与年底正式上市，将掀起讴歌在华的新一个销量高潮。

猫哥总结：

本田近年除了不断推“黑科技”以外，在市场营销方面也在不断发力，推出的新品都切中消费者的胃口，真正做到市场技术两不误，本田在华的前景可期。