我们今天拿的这台柯米克是四款车中的顶配车型,指导价为13.09万元,而缤智我们选择了售价13.68万元的1.5L CVT两驱舒适型,两者指导价相差为5900元。但由于缤智上市已经有一段时间,目前终端市场已经有了一定的优惠,所以两车的实际成交价格反而是缤智更低一些。
斯柯达柯米克/本田缤智 指导售价 | |
车型 | 指导价(万元) |
柯米克 2018款 1.5L 自动舒适版 | 13.09 |
缤智 2017款 1.5L CVT两驱舒适型 | 13.68 |
● 各自采用家族化设计语言
柯米克和缤智都采用了各自品牌家族化的设计语言,视觉上各有特点,谈不上谁更好看。柯米克采用了更多平直的线条营造整体的外观,视觉效果比较硬朗,我们在斯柯达品牌的其它车型上也都能见到同样的设计。而缤智看起来造型更趋圆润,时尚感更强一些。
体型方面,柯米克在车辆长宽高的数据尺寸方面都有着一些优势。而两者的轴距完全相同,都为2610mm,但究竟谁的空间表现更好,是一贯善于利用空间的缤智,还是尺寸占优的柯米克?
来看看两车的外部配置,两车都配有倒车影像功能,但柯米克多了一组倒车雷达,安全性相对更高一些。此外,柯米克还多出了车顶行李架,感应雨刷两项配置。两车的前大灯组均采用了卤素光源,柯米克为自动大灯,并配有LED日间行车灯,而缤智则采用了更为传统的雾灯。
柯米克/缤智外部配置差异 | ||
柯米克 2018款 1.5L 自动舒适版 | 缤智 2017款 1.5L CVT两驱舒适型 | |
前后驻车雷达 | 前- / 后● | - |
车顶行李架 | ● | - |
感应雨刷 | ● | - |
LED日间行车灯 | ● | - |
自动头灯 | ● | - |
雾灯 | - | ● |
轮胎和轮圈配置方面,柯米克搭载的是规格为205/55 R17的马牌轮胎,宽度略小于缤智的优科豪轮胎。但是柯米克17英寸的双色铝合金轮圈视觉效果比缤智的16英寸轮圈更好。两车备胎均为非全尺寸形式,也是同级别车型中比较常见的做法。
● 同价位,柯米克配置更丰富
接下来我们到车内看看,柯米克和缤智采用了完全不同的内饰设计风格,各有特点,缤智采用了偏向驾驶员一侧的布局,操作起来更加方便,用料方面,缤智在中控采用了部分软性材质,触感更好,相比柯米克有优势。
柯米克和缤智 部分配置差异 | ||
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柯米克 2018款 1.5L 自动舒适版 |
缤智 2017款 1.5L CVT两驱舒适型 |
方向盘调节形式 | 上下调节 | 上下+前后调节 |
无钥匙启动 | ● | - |
多媒体屏尺寸 | 8英寸触屏 | 5英寸非触屏 |
CD机 | - | ● |
导航系统 | ●(含实时路况) | - |
语音控制 | ● | - |
手机互联 | ● | - |
自动空调 | ● | - |
电子手刹 | - | ● |
安全带高度调节 | - | ● |
电动天窗 | ● | - |
自适应巡航 | ● | - |
防紫外线隔热玻璃 | - | ● |
发动机启停 | ● | - |
胎压监测 | ● | - |
前后排头部气帘 | ● | - |
配置方面,柯米克配备有电动天窗、自动空调、前后排气帘、无钥匙启动、8英寸多媒体屏幕、自适应巡航、发动机启停、胎压监测等多项配置,可以说在舒适及安全配置方面,柯米克相比缤智要好出许多。但在一些细节上,缤智表现也不差,比如方向盘支持4向调节,安全带支持高度调节,还配有防紫外线隔热玻璃,这些都是柯米克所欠缺的。
● 大尺寸VS巧设计
空间方面,两车的尺寸比较接近,乘坐上两车的表现比较接近,座椅用料上,柯米克采用了织物材质和真皮拼搭的方式,样式非常漂亮,而缤智则采用了织物包裹,用料不如柯米克,但柯米克没有配备后排头枕,这点还是比较遗憾的。
后备箱储物容积方面,两车的后备厢在不放到座椅时都能容纳下我们的三个拉杆箱,但缤智的纵深稍小,所以刚好能塞进28寸的箱子,相比柯米克要略小一些。不过在灵活性方面,缤智的人性化程度表现突出,后排座垫还可以向前翻折,形成一个十分可观的储物空间。
● 缤智动力更强油耗也更低
动力方面,两车都搭载了1.5l自然吸气发动机,柯米克发动机的最大功率为:110马力(81千瓦)/6000rpm,最大扭矩150牛·米/3800rpm;缤智发动机最大功率131马力(96千瓦)/6600rpm,最大扭矩155牛·米/4600rpm。从账面数据来看,缤智的参数要更优一些,变速箱类型上,与柯米克匹配的是一台6AT变速箱,而缤智搭载的则是一台CVT变速箱。
让我们先来看看两车日常驾驶方面的动力表现,柯米克的加速只能用不紧不慢来形容,车辆的整体动力表现在同级别中显得略弱一些,如果想要获得更好的动力响应,你不得不把油门给的更深,或者干脆切换到S挡来行驶,而缤智给人的感受则相对的活泼一些,动力输出也更畅快。
两车分别采用了不同结构的变速箱,导致驾驶感受,尤其是中段加速时,两台车也显现出截然不同的性格。柯米克的6AT变速箱降挡还是十分积极的,如果动力响应的再积极些,整体的表现会更好。而缤智的CVT变速箱在这一方面则显的“跟脚”许多,中段加速时只需要将油门踏板踩得较深些转速就会逐渐攀升。
如果两车只看静态表现,柯米克还是有着不小的优势的,但到了加速成绩环节,柯米克比缤智就要差了不少。最终经过我们实测,柯米克0-100km/h加速成绩为14.91秒,而缤智为11.21秒。两台车的加速姿态比较雷同,采用同时踩刹车和油门的方式起步,两车的车头都只会微微抬起。并不会有挠胎的现象。
在中段加速的测试中,虽然都是1.5L发动机,但得益于CVT变速箱的工作模式,缤智的中段加速也领先于柯米克。
油耗测试方面,我们将两台车开了104km,其中包含城市快速路,高速公路以及市区拥堵路段,平均时速为30km/h,全程开启空调并关闭了启停系统。最终测得柯米克的平均油耗为7.8L/100km,缤智则为7.1L/100km。两者的表现在同级别中都属于比较正常的水准。
● 两车驾驶感受,制动成绩及噪音表现
底盘悬架方面,柯米克与缤智都采用了前麦弗逊+扭力梁结构,这个组合在这一级别中算得上是中规中矩。虽然悬架结构相同,但实际上调校上的差异能让这两辆车呈现出完全不同的性格。
缤智的悬架明显偏硬,这符合它年轻运动定位,车辆的动态表现非常紧致,方向盘接受到路面的回馈也要比柯米克多不少。在高速并线时,悬架能够给予车身有力的支撑,让人信心十足,但在日常驾驶时的舒适性则会受到一定的影响。相比之下,柯米克的底盘则更适合家用,整体偏舒适但也不会让你觉得松散。通过细碎的颠簸路试也能很好的过滤振动。转向方面,柯米克的转向更偏轻柔,对于新手和女性驾驶者来说更友好一些。
制动测试时也能看到底盘调校对于车辆刹车姿态的影响,缤智相比柯米克悬架调校更硬朗,所以无论是起步还是制动,姿态都比较稳健;至于成绩,两款车型的表现都算令人满意,分别为39.43与39.73米,相差不到半米。
噪音方面,缤智的整体噪音水平要比柯米克略高一些,也是本田这一级别车型一直有的小缺点,在怠速时,缤智的噪音要略小于柯米克,但只要车辆开起来后,在同样的速度区间,缤智的噪音表现都比柯米克略高,说明发动机噪音的传递还是比较明显的。
● 文章总结:
柯米克和缤智虽然处在不同定位,但价格及尺寸将它俩拉到了今天这个对比的舞台,它们也各自亮出了自己的绝活。先来看柯米克,配置方面占优着绝对优势,车内豪华感及科技感都比缤智要好上不少。从空间来看,两车的表现基本上是半斤八两,满足三口之家日常使用应该是没有任何压力的。然后再看动力表现,在这里,缤智算是扳回一城。捍卫了本田地球梦的荣耀,而柯米克的动力表现确认还差了那么点意思,也仅能满足日常代步的需求。
总的来说,这俩台车都属于家用SUV,柯米克实用性相比之下更高,配置表现不错,只是动力弱了点,而缤智就运动了不少,相比柯米克要好一些,底盘也很扎实。一个注重舒适及享受,配置够高,空间也足够日常使用,而另一个则偏向追求驾驶乐趣,适合偏爱独自开车性消费者,至于如何取舍,则要看你自己的实际需求了。
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