家用SUV谁更全能？新欧蓝德对比RAV4荣放
紧凑型SUV堪称目前竞争最激烈的细分市场，不论是合资还是自主，近几年大量的新车型涌入，让整个紧凑型SUV市场充满了火药味。大众途观、本田CR-V、丰田RAV4荣放等都是合资紧凑型SUV市场上的老将了，强大的品牌号召力和车型本身的实力，赢得了广大消费者的认可。
广汽三菱新欧蓝德也是该级别市场中的一名悍将。自广汽三菱将欧蓝德国产以来，实在的售价和均衡的实力让它更受国内消费者欢迎了，同级中少有的20万以内四驱7座优势也是新欧蓝德面对敌手的一大筹码。那么今天我们就拿新欧蓝德和另一代表选手——RAV4荣放来做个全面的对比，看看谁更值得买？
这次对比的具体车型为广汽三菱新欧蓝德2.4L 四驱致尊版 7座——22.58万元；一汽丰田2018款 RAV4荣放2.5L 自动四驱精英i版——24.28万元。
| 基本信息一览 | ||
| 车型 | 新欧蓝德 2019款 2.4L 四驱致尊版 7座 | RAV4荣放 2018款 2.5L 自动四驱精英i版 |
| 指导价格 | 22.58万元 | 24.28万元 |
| 终端价格 | 21.58万元 | 22.28万元 |
| 动力组合 | 2.4L+CVT（模拟6挡） | 2.5L+6AT |
| 最大功率 | 141 kW（192PS） | 132 kW（179PS） |
| 最大扭矩 | 235 N·m | 234 N·m |
| 驱动形式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 悬挂形式 | 前麦弗逊独立+后四连杆独立 | 前麦弗逊独立+后双叉臂独立 |
| 座椅布局 | 7座（2+3+2） | 5座（2+3） |
新欧蓝德和荣放在外观造型设计上，是两种明显不同的设计。新欧蓝德采用更多镀铬装饰来营造设计感和时尚感；RAV4荣放则是偏向简洁中庸的风格，颜值同样不差。不过荣放目前已临近换代，外形时尚感上略逊一筹倒也无可厚非。
不同风格的D柱设计，让新欧蓝德整体视觉效果颇有中型SUV的感觉，荣放则更运动更紧凑，萝卜青菜各有所爱。
车身尺寸方面，欧蓝德在长度和高度上都更有优势，尤其是长度，比荣放足足多了105mm。高度上20mm的优势几乎全部体现在离地间隙上，新欧蓝德190mm的离地间隙，使得它比荣放（173mm）的通过性更强。不过在宽度上，荣放则要更优于欧蓝德。轴距方面不相上下，两车的差距只有1厘米。
作为偏向城市定位的家用SUV，新欧蓝德和RAV4荣放的内饰整体风格都偏向务实家用，没有特别花哨的设计，不过新欧蓝德的用料会比RAV4荣放更下本。实际体验下来，会感觉新欧蓝德的按功能区分布用起来更顺手。不过荣放副驾前方的开放式储物空间取放物品都非常方便，只能说两者各有千秋。而新欧蓝德在局部细节上会更讨好消费者，比如尺寸更大功能更齐全的中控屏幕、钥匙槽、换挡拨片等，还拥有电子手刹、电动后备箱等舒适性配置。
新欧蓝德在16项配置升级之后，外形和内饰设计上都进行了优化，在配置方面也进行了突出的升级，像360°全景影像、BSW盲区监测系统、主动刹车系统等配置都很亮眼。RAV4荣放则拥有陡坡缓降、发动机启停、车道偏离预警等优势配置，不过新欧蓝德上像感应雨刷、电动后备厢、大灯清洗这样的便利性配置，是RAV4荣放所不具备的。
| 两车优势配置对比 | ||
|---|---|---|
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 |
欧蓝德 |
RAV4荣放 |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 车顶行李架 | ● | - |
| 电动后备厢 | ● | - |
| 方向盘换挡 | ● | - |
| 360°全景影像 | ● | ● |
| 后排空调出风口 | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | - |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 车联网/手机互联 | 手机互联 | - |
| 发动机启停技术 | - | ● |
| 并线辅助 | ● | - |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
>>查看以上车型全部对比参数<< | ||
总的来说，这两款车型总体配置水平差距不算悬殊，不过从指导价来看，新欧蓝德比荣放要便宜了1.7万元，即使荣放目前有着较大的终端优惠，但新欧蓝德的终端价格依然低于荣放。在价格更低的情况下，新欧蓝德可以拥有更多舒适性配置，性价比优势一下子突显出来。
在空间方面，新欧蓝德得益于更长的车身和轴距，在车内空间的表现上会略优于RAV4荣放，配备后排出风口的后排更加人性化，7座的座椅布局更是让新欧蓝德大大地拓展了功能性。荣放的优势在于几近纯平的后排地板，和大面积的双天窗，不过由于配备了全尺寸备胎，后备厢空间明显逊色不少。
新欧蓝德和RAV4荣放目前依然采用自然吸气发动机，两者排量非常接近，不过新欧蓝德在动力输出上有着13匹马力的差距。两者匹配的变速箱皆注重平顺性，新欧蓝德采用模拟6挡的CVT，RAV4荣放采用6速手自一体。新欧蓝德和RAV4荣放均采用了多片离合器式的适时四驱系统，这是该级别SUV的常见四驱形式。新欧蓝德的四连杆后悬挂相比RAV4荣放的双叉臂悬挂拥有更好的动态表现。
丰田RAV4可以说是合资紧凑型SUV里的一位全面发展的好学生，没有特别突出的优势，但也没有致命的缺陷。而新欧蓝德，不得不说经过16项配置升级之后，确实显现出非常强的产品实力。在消费者购买20万价位SUV的实际需求中，新欧蓝德在外形设计、配置水平、7座布局、四驱系统等方面的均衡性，以及可通勤、可家用、可休闲旅游的“一车多能”实用性，可以说令同级对手汗颜，在20-25万这个价格区间的SUV中是最具性价比的。
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