说起宝沃汽车，或许有很多消费者对这个品牌还不够了解。自2005年发布品牌复兴计划以来，宝沃汽车先后推出了BX7、BX7 TS、BX5、BX6等一系列产品。就在去年夏天，七哥还曾经试驾其中的几款车型。单从产品力来说，宝沃汽车确实给我留下了不错的印象。可惜在整个汽车市场下行的大环境下，宝沃汽车的路似乎走得并不顺利，感慨之余我也曾写下一篇文章，对宝沃品牌面临的问题发表了自己的看法。当然，更多的是希望这个资质优良、产品出色的汽车品牌能够迎来新的转机。

正所谓千里马还需伯乐识，宝沃汽车也终于等到了自己的伯乐。随着神州优车收购宝沃汽车67%的股权，这个深陷泥潭的品牌迎来了新的转机。今年年初，神州优车联合宝沃汽车推出了神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。神州优车借助自身多年积累的渠道资源和汽车共享平台优势，为宝沃汽车的腾飞带来了新的希望。

6月26日，时隔一年我有幸受邀再次来到位于北京密云区的宝沃汽车工业4.0智能工厂，与全国各地的核心媒体人及部分宝沃车主共同探秘全球首条8车型智能生产系统的独特之处。

作为“中德智能制造合作试点示范项目”，宝沃工厂严格按照工业4.0的标准对包括冲压、焊装、涂装、总装等一系列环节进行规范化处理。8种不同车型的柔性生产线，3分钟内即可完成整线自动切换模式。222套柔性NC机器人定位系统、5000个车身焊点、0.3毫米的零件精度、22000多个整车测量点、超过290种内饰配件的精细匹配、1075个整车检测项目、14种100%全路谱道路测试和360度无死角淋雨检测等，全方位体现了宝沃工厂柔、精、严的三大生产核心理念。

工厂制造车间探秘结束后，在试驾教练的陪同下大家在宝沃汽车工厂的专业实车赛道上对宝沃BX7车型进行了直线加速、模拟道路、颠簸路、爬坡等多路况的体验。有了出色底盘调校和最大功率180kW、最大扭矩340N·m的动力加持，宝沃BX7在加速性能和舒适性上均有着较为出色的表现。得益于4MAX智能全时四驱系统和eLSD电子限滑差速器的配合，宝沃BX7在极端路况下依旧能够提供出色的安全保障和驾乘体验。

此前曾有消费者表示宝沃汽车对于新车的研发速度较慢，目前的产品依旧以BX系列的SUV产品为主。对此我们也与品牌方进行了沟通，他们表示宝沃新车型已在研发进程中，会尽快与国内消费者见面。此外，为了更加贴近客户，提升客户体验，宝沃汽车已与神州租车联手在全国百余城市上线“3万台全新宝沃，人人免费开一天”的试驾活动，以加深消费者对宝沃车型的了解。

有着出色的整车制造工艺做背书，销售模式上也进行了大刀阔斧的改革，再加上神州优车的鼎力支持，如今的宝沃汽车确实已经逐渐走向稳定。下一步面临的问题就是如何给国内消费者带来更加出色、性价比更高的产品，也让我们一同拭目以待吧。