猫弟从来不觉得中国人的审美有问题，但是这当中的“审美观”的构成有两种意思：一个是当代中国人的审美，一个是传统中国的审美。老祖宗的的文化瑰宝，在什么时候看都是那么美。

　　到了现在，中国虽然在汽车设计上起步较晚，但是还属于借鉴国外设计的阶段，（有一些还没借鉴好……）设计是汽车的灵魂，极致操控+终极动力+苦瓜脸=over，一台车的外观设计很大程度上决定了该车的销量。随意在网上搜一下“本土品牌车销量为何上不去？”得到的结果够你看几天的。但猫弟一直觉得，本土品牌的外观设计是得静下心来想想啦。中国的传统文化为何在“车”上就没有体现出来？

　　中国的首台红旗汽车外观设计是参照法国“西姆卡“SimcaVedette”，以当时的标准来说十分出众。至少对得起大众的审美观。虽然之后中国汽车的发展速度放缓，但在90年代之后，许多自主品牌车企涌现。然后……这种外观设计，你们觉得这个锅谁来背比较好？

　　像上面那些外观上”不知所谓“的车型，自主品牌里面一抓一大把，先不提这些车型的实际使用感受，就冲这外观，客户都得走一半。对国产车来说，在一段时间内，不注重设计和审美，直接上马造车，造出来的车型脸都像”揉糊的面团“。这样的产品，怎么能让消费者买账？更可怕的是，如果说这一类算得上“自主创新”，那么另一种“画虎不成反类犬”那就更令人费解了。

　　在本土品牌发展尚不完善的时候，积极借鉴外国现成车型设计也是一个不错的方法。这样能最大降低产品变成“奇葩”的几率。但是，每个大型车企都会有自己独特的设计语言，自主品牌在“借鉴”的时候如果想强行加入自己的风格，带上一点“私货”（这样也不容易被告抄袭……），还是需要有一个好的设计师来操作，要不然……出来的效果只会徒增笑柄。