日产新奇骏

售价：18.18万元-26.78万元

       首先要为大家推荐的车型是新势代奇骏。作为东风日产在2014年献给汽车市场的最大赞礼，相对于同级别竞争对手来讲，这款车的越野表现堪称亮眼。在动力系统上，全新奇骏搭载了全新的2.0L燃油直喷发动机，以及全新的CVT变速器，配有前后独立悬架并带横向稳定杆。此外，高配车型均配备了高性能的四驱系统。

       毫无疑问，强悍的越野性能自然是要以良好的四驱系统为基础的。高配车型均配备了智能全模式四驱系统，可通过独有的模式转换旋钮自由选择不同的驱动模式。在AUTO智能动力分配模式下，车辆根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮最佳扭矩分配比例。在LOCK模式下，前后轮扭矩的分配固定在50：50。通过恒定的前后轮扭矩分配，确保车辆在最恶劣路况下的最强通过性。更加强悍的性能也让其在同级别竞争对手当中脱颖而出，成为20万元级别SUV的标杆之作。

       尺寸方面，以2.5L四驱版为例，这款车的长宽高分别为4643/1820/1724mm，轴距为2706mm。新奇骏采用了基于X元素全新设计的前脸、前大灯及LED尾灯组合。同时，新奇骏还配备了拥有超广视野的超大型开阔天窗，可实现良好的采光效果，令驾乘空间更加通透。

       新款奇骏的内饰如同外观一样，采用了更多圆润的线条。日产一直标榜的家居式温馨的内饰风格也在新奇骏上得到体现。新车的整体内饰设计相比老款呆板风格更为时尚，也更显豪华感。配置方面也有所升级，采用全新的智能感应式全电动尾门设计，新车还搭配了AVM全景式监控影像系统、可识别三种车位(包括纵向、横向、斜向)的IPA自动泊车辅助系统、智能感应式电动尾门以及CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统。

       新奇骏的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆的配置，比大部分缺少横向稳定杆的同级别车型有所领先；此外，后复合多连杆式独立悬架同样配备了横向稳定杆，这样的前后悬搭配也让其拥有了更稳定的过完特性。稳定杆杆身的中部用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。

       动力方面，全新奇骏2.0L车型搭载了日产最新的燃油直喷发动机，其高达11.2的压缩比带来更高的工作效率，并采用双C-VTC(进气和排气)连续可变气门正时智能控制系统，使得整车百公里油耗相比老款车型下降15%，只有7.5L。新奇骏2.5L车型搭载的与天籁一样的QR系列四缸发动机，最大功率137kW大扭矩234Nm，比现款的135kW、227Nm要有小幅提升。同时，新奇骏还搭载了全新的CVT变速箱，并具有模拟7速功能。