6月6日，猫弟赶在高考前一天去参加了又有“卖车展”之称的深港澳车展，相对上海车展那种重磅车型不断，快门按烂了都没法拍完的车型来说。深港澳车展就让猫弟有些提不起劲了······但也是一个机会，猫弟可以暂时放下工作，好好的逛一次车展！于是，我就是要告诉大家，一个“不务正业”的喵星人是怎样逛车展的！

 　　喵星人们是在车展前一天晚上就到达深圳的。深圳由于自身经济发展水平比较高。以往的深港澳车展基本都是一个盛大的“卖车展”。各家车企给出的优惠程度都比较高。但今年由于一纸深圳“限牌令”的发布。销量也是受到了比较大的冲击。那么今年的车展还会不会有以往的盛况呢？

 　　深港澳车展从某种角度来看，更像是各家车企冲销量刷业绩的战场。无论是从展台布置还是人员配备。走的都是“卖卖卖”这个套路。猫弟个人觉得这也有好处啊。销售对自家车辆的性能配置要了解的更为透彻。比起上海车展上那些“花瓶”接待员来说。销售对于猫弟所提出的问题回答的更加细致。强烈要求以后车展请销售来站台！但是不是会太市侩了······

 　　深港澳车展相对更加“市井化”，没有什么新技术发布，没有重磅新车发布各位媒体老师挤破头拍照的场景。相对来说普通民众来观展的人数要更多，耳边更多的是对车型配置的询问，对车价的讨价还价。猫弟自己也客串了一把要买车的“消费者”，专业知识懂得多还是好，优惠都要的更多······

 　　最后猫弟想说的是，平常那些最快的新车新闻。车型配置。很多都是那些敬业的媒体老师们在车展上一路狂奔，抢时抢点发出来的。他们很难享受到一次纯粹的车展。所以猫弟这一次就想普通的体验一次车展。效果不错。在逛车展中也是有很多的亮点可以发掘。可以说是好看又好玩！（猫弟已被同事锤扁······）但唯一不解的是，本次深港澳车展不限车模啊？猫弟硬是没看见几个。是开幕首日的原因吗？下次得晚两天来才行······