空间方面：够大

       家用车的内部乘坐空间和储物空间同样是需要考量的重点，好在D50的车内空间足够优秀。它的轴距只有2600mm，但身高184cm的“空间杀手”坐在后排后，腿部空间居然还有一拳两指。一直以来日产号称是“空间魔术师”，老颐达的空间血统也完美移植到D50身上。由于中国修改了汽车产品标准，儿童座椅安全接口得以出现在了D50上。

       D50的乘坐空间很宽大，这点值得称赞，但人性化方面有所欠缺。不过在储物空间上，这个问题有所改观，后门板的储物槽纵向深度很大，除了水瓶以外，折叠雨伞这样的物品也可以放得下，前排座椅背后还有储物兜。前排不过没有后排扶手的确是个遗憾。

       打开后备厢，我们发现很规整，空间利用率很高。我们没有找到D50后备厢容积的数据，不过从实际使用来看，其容积在同级别车型中没有什么优势可言，仅能够满足日常家用。此外，后排座椅不能放倒，后厢空间无法拓展。

       通过一天的试驾，猫哥开始慢慢喜欢上了D50。不过在配置方面，D50还是做得不够完美。我们试驾的豪华版车型连倒车雷达都没有，同级竞品宝骏630和长城C30的高配版车型在这方面都要优于它。其实就猫哥的本意而言，更愿意拿D50去和颐达做对比，无论是整体的性能还是配置，D50都青出于蓝而胜于蓝。然而问题的尴尬在于颐达早已停产，猫哥只能这样说，在二手车市场中，在车况相仿和里程相近的前提下，D50的性价比要绝对高于老颐达。