导读：阿里巴巴，但凡接触过互联网的人都不会对这个名字感到陌生，平日里有过网购经历的，必定还能说出该公司旗下的几项业务——淘宝、天猫、支付宝……如果你随便抓住一位路人，问他“听没听说过马云？”相信总能得到令人满意的回答，甚至可以给你背一段他的“励志鸡汤”。

       然而，对于汽车行业来说，阿里巴巴集团董事局主席马云与“阿里帝国”将要在汽车这个“互联网电商最难攻破的堡垒”中切走多大的“蛋糕”？联手上汽“造车”究竟是“玩票”还是另有所图？

       “正如我多次说过的那样，我们会坚持只做（商户的）阳光、空气和水——我们只做平台，专业的事还是要让专业的人来做……”2014年11月3日，距离“天猫11.11汽车电商节”恰好还剩一周的时间，淘宝网总裁张建锋（行癫）在“2014淘宝汽车O2O业务发布会”上反复强调着。

       只不过，虽有好快省、车易安等首批合作伙伴的“摇旗呐喊”，仍然有许多后市场创业者都对阿里的动作心存疑虑，麦轮胎创始人兼CEO杨泓泽就直言：“我的担心是淘宝如果真的在汽车电商领域做到‘巅峰’以后，会不会对我们进行二次整合？”

       这并非个别创业者“杞人忧天”，与一猫汽车胖兔哥熟识的一位后市场业内人士预言：“不是阿里不想自己亲自干（汽车电商），而是还没有认准方向，所以才‘四处撒网’；等别人把路‘趟平’（走通商业模式）之后，他们完全可以（把小公司）吞下来……”

       “那么，阿里在汽车领域还会有哪些进一步的动作呢？”在随后举行的一个小型媒体沟通会上，胖兔哥转达了业界的疑问。淘宝网汽车行业主管周南回应道：“我们希望不远的将来，淘宝的汽修（门店）入驻标准能够变成中国汽车后市场服务的统一标准；其它的布局当然有，暂时不便透露，相信很快大家就会看到。”

       果然，五个月之后，阿里巴巴集团便宣布整合旗下汽车业务（天猫汽车与淘宝汽车），成立阿里汽车事业部，原聚划算总经理王立成(微渺)担任总经理。

       对于这步“棋”，各方的评价并不一致，有人认为凭借在大数据营销、金融业务以及海量平台用户数方面的优势，阿里足以令汽车行业“变天”，更有人戏称“阿里盯上后市场了，散户们快逃吧！”当然，也有媒体指出：“阿里只是步步‘跟风’，而而且精力不集中，难成大事。”那么，“真相”究竟是什么呢？

马云对汽车业务表现不满意？

       首先让我们来回顾一下历史：自从2010年12月吉利进驻天猫商城以来，截至2015年6月初，已有31个品牌在天猫汽车开设“旗舰店”（另有10余个品牌专营店），超过400款车型上线销售。仅2014年“双11”期间，天猫平台便实现订单5.07万辆，而“新浪天猫购车节”的订单则高达22万辆。

       目前，在天猫上销售的汽车主要分成线上特供车型（如江淮悦悦）、天猫专供车型（如雪佛兰天猫款）和普通车型（线上线下车型一致，消费者在线支付订金并可获得数额不等的补贴），而最后一种是大多数汽车品牌采用的“主流”模式，本质上还是通过“红包”等礼品引导消费者到线下4S店体验购买的“撮合”行为。

       而淘宝网上汽车零配件、装饰件、保养维修服务等门店的历史就“悠久”得多了。其中，除了好快省这样较大型的连锁机构外，也不乏上门汽车服务商，甚至有众多名不见经传的维修店（或快修店）。

       4月22日，张建峰在对外解读阿里有关汽车的战略布局时披露，大淘宝汽车业务去年实现了396亿元人民币的成交额，同比增长了77%（2012年为129亿元、2013年为224亿元）。他同时认为2015年将成为“汽车电商年”，并再次向到场的合作伙伴承诺“（阿里）只做平台、不会涉及垂直业务”。

       马云与阿里高层对这些光鲜数据并不满足。在去年“双十一”汽车电商大战中，相较于汽车之家的“全款购车”、新浪汽车的“（微博）社交电商”、易车的“常态化”概念和金融贷款，天猫尽管推出平行进口车并“跑赢了数据”，但还是暴露出了内部创新迟缓和精准度不足的问题（虽有新浪微博“助拳”）。

       值得一提的是，上线之初曾引起4S店大为紧张的售后服务板块（汽车服务）并没有取得预期的效果，内容排序杂乱不说，还要面对大量正规品牌旗舰店售后服务导流入口的“挤压”，成交数自然不算高——想当初，某电商大佬还呼吁汽车经销商团结起来抵制淘宝（O2O业务），但现在看来，快修店想通过淘宝从4S店那里“抢食”，并不是那么容易的事。

       2014年，被认为是淘宝卖家生存环境越来越差的一年，马云甚至为此延迟发放了年终奖。“伪造锤子预售数据”、阿里与工商总局“撕逼”、“双十一”前发生的“特斯拉与天猫终止合作”等事件，最终“点燃”了天猫总裁王煜磊(乔峰)被迫“下课”的“火药桶”。

       而更进一步的分析则认为，在马云决心将淘宝、天猫、聚划算等业务回归“大淘宝”体系后，王煜磊已经成为这条道路上的“绊脚石”，他让位之后，“救火队员”王建峰便吹响了全面整改的“号角”，成立全新的汽车事业部就成了“新官上任”打响的“第一炮”。