2.5L的创驰蓝天发动机有着高达13比1的压缩比，虽然这比海外版的14比1的压缩比要容易让人接受一些，但是跟市面上普遍的10比1还是有相当大的领先。而且这款发动机中还融入了缸内直喷，双可变正时气门，更长的排气线路这些高科技。在技术加持下，它可以迸发出192马力@6100rpm的最大功率和252Nm@3250rpm的最大扭矩。也许光看数据并不漂亮，但是开车可不是看数字，这款发动机的调教还是非常到位的。而且别忘了，它喝的可是92号汽油。

        总体来说，2015新款阿特兹总感觉心意是有的，但是并没有完完全全的表达出来，尤其是在内饰方面。不过在阿特兹传统的强项：运动感上，马自达的工程师们显然没有做出任何一丝让步。不管是直线的加速平顺性和爆发性的完美结合，还是过弯时稳定的车身，包括1.25圈就可以打满的极具操控乐趣的方向盘，亦或就是2.5L发动机的那Zoom-Zoom的排气声浪，都可以让喜欢驾驶乐趣的年轻人有足够的理由去购买它。尤其是2.5L蓝天运动款不到20万的售价让这款运动轿车有了更加实惠接地气的一面，对于那些对于配置要求不是非常高而只追求驾驶感觉的消费者来说绝对是不可多得的选择。