也许是接近周五下午的下班时间， 从隔壁稍显热闹的奥迪锦龙店来到一汽-大众锦众4S店，稍显冷清。但锦众4S店销售总监赖敏的接待让人感觉到温暖，尽管他才不到30岁。 他认为，现在是汽车销售的冬天，但春天很快就会来临。因为一汽-大众迟早会度过这一困难，今后还有SUV等车型加盟。

     一汽-大众在广州有多家4S店，锦众算是其中的佼佼者。

       “这位就是我们广州锦众一汽大众的销售总监赖敏。”本以为会是一位看起来有一定阅历的老前辈，可出现在眼前的却是一位身材略瘦，但看起来相当干练的年轻人。“您好！”一声问候，并伴随着一个微鞠躬，赖敏彬彬有礼地把我们带上了为采访准备好的会议室。

       从门口进入展厅，一路上店里的员工都热情友好地跟我们打招呼，确实让人感觉亲切。而刚从奥迪展厅过来的我们也注意到，大众展厅这边相较之下，门庭确实冷落不少。我们心存疑问地在赖敏的带领下来到了会议室，准备开始接下来的采访。

       刚开始的时候，年轻的赖敏对于我们一行三人的采访还是略显拘束。为了缓解气氛，我们跟他聊起了印象中大众销售情况最好的时期。

       赖敏正了正身子，双手端正地放在桌面上，沉思了几秒后便开始跟我们聊起了从前。“2008年的时候，是（一汽）大众刚刚起步的时候。然后到了2010年高尔夫6代面世的时候，大众在整体上的口碑、影响力和产品知名度就好了很多。从09年市场开始回暖，这样的势头然后一直持续到2011年，而2010年至2011年应该算是大众最辉煌的时期了。那个时候想买大众车，那基本是一车难求”。

       回想起当时的光景，赖敏脸上泛起了微微的笑容，说起了当年高尔夫6代的销售盛况：“当时高尔夫5代并没有引进国内，我们07年的时候，一开始是卖高尔夫4代，接着2010年就直接卖起了高尔夫6代”他说，高尔夫之所以受欢迎，不仅是因为它作为一款两厢车，比较容易受到年轻人欢迎，还因为这款车不管是技术含量、操控各方面承载了德国汽车文化的方方面面。“当时能买到高尔夫，不是证明你有钱，而是证明你有身份，因为那时可能要动用到很多人脉关系才能买到一台高尔夫。当年的高尔夫是经过了一个神话般的销售历程。我记得有些客人来买高尔夫，甚至不分任何型号，任何颜色，只要是高尔夫就行。”对于当年入手一辆高尔夫之难，赖敏给我们来了个十分具体的描述。

       但接下来他的脸上又恢复了平静，“来到高尔夫7代，因为受到一些负面新闻的影响，大众的口碑和销量都出现了下滑。另外，一汽大众对高尔夫7代寄予过高的期望，然而经过了6代的神话之后，热潮未能延续，加上今年又出现了很多新对手，如福特福克斯、新骐达等，从而前后造成了较大的落差。”

       关于目前汽车行业的经营境况，赖敏表示，自从2012年的限牌政策推出以后，广州的市场感觉又慢慢回到了从前。就广州的汽车行业而言，大家都是相对保守地经营着，有很多品牌和（销售）新店都已经拿到授权了，却迟迟未有建店的计划，主要原因还是目前汽车行业正处于寒冬。虽说现在是寒冬时期，但赖敏说，他依然相信，汽车行业的春天很快会到来，加上一汽大众也有计划明年推出SUV车型，预计明年过年以后市场会回暖。

       2013年7月1日广州正式实施限牌政策。赖敏回忆起那年的6月30日，在休息时间接到领导的紧急电话，要求他们立刻回来加班销售。回到店里看到的那个场景他至今仍历历在目：“当时的场面已经有点失控了，所有车原价销售，展厅里很多人在哭啊，抢着买车啊，抢销售顾问啊，还有的人已经把合同拿过来自己在填写，很多人手里拿着复印好的资料过来，说‘我合同基本都填好了，身份证也复印好了，你就帮我填个价格吧！’那天晚上我们根本不用洽谈，所有报价单拿在手上，按照单上的报价填在合同上就可以了。当年连跑马场汽车城那边的店也都是通宵营业的。”限牌新政实施前的那个晚上，无论对于汽车经销商还是消费者来说，都有如建起分隔东西德的柏林墙一般。而这堵迅速架起的高墙，相信是当年令行业内的人都无法入眠的。

       随后的几个月里，经销商这边的情况可谓门可罗雀。一方面新政很多细则未落实，连牌都上不了，谈何买车。“那段时间，根本没什么事可做，基本上广州市的全部销售顾问都在旅游。”他苦笑道。“换作是2010年的时候，你在跑马场那边基本租不到档口，随便一个档口一年下来的租金都要180万。当年在那边，一个门档里放几辆车，摆几张椅子，OK了，营业！”回望汽车销售行业的繁盛时期，赖敏不禁感慨。虽然自称资历尚浅，但说起自己经历过的汽车行业发展兴衰来，他还是感触颇深。

       当说到目前自己负责的大众品牌时，他直言不讳地说道：“你可以看到，现在展厅里面都是人丁稀少的，周六日来的人多，但也只是旺丁不旺财，这是一个很大的改变。这种情况下，成交量多的时候每天也就只有20个订单左右；差的时候就个位数吧，4到6单的样子。换作08年的时候，一个展厅的日销量30多辆很正常。我个人最高的记录是一天签11台车，平均个人一天签3到5单是很正常的。”

       他还提到，过去销售顾问之间出现撞单，领导就会很头痛。但是现在反而很希望他们撞单，因为这代表了有客户，有订单。