黄老师:
丰田的车永远都是不犯错的,这个评价有点高,但确实是我心中最高的评价。今天试驾的是凯美瑞双擎,也就是混合动力版,比起我家那台09款雷克萨斯RX450h来说,新款凯美瑞双擎确实进步不少,特别是发动机的静谧性出众,比旧款更加安静。动力上,感觉还不错。至于内饰设计就见仁见智了。
徐老师:
凯美瑞双擎提速很快,在市区驾驶,低速时能使用EV纯电动模式来行驶,比较省油。空间方面表现不错,电子的科技也比较强。相比较而言2.0L排量的动力稍微弱一点,推背感方面2.0L排量与2.5L来说还是差一点点。空间与双擎版差别不大。若真喜欢凯美瑞,我会推荐凯美瑞双擎,虽说贵几万块,但驾驶和乘坐感受高一档次,另外长时间跑下来,油费也能省。
许老师:
可能是场地问题,轮胎容易打滑,绕桩的时候操控有点难控制,不过这台车本来是偏舒适性的也情有可原。凯美瑞双擎加速性能不错。若购买凯美瑞,我更愿意推荐凯美瑞双擎,再加上新能源的补贴,售价并不高,而且还能直接上广州牌。
庄老师:
凯美瑞双擎的底盘比较重,但毕竟加速时有电机的辅助,所以在40km/h以下提速还不错,但油门踩到底的反应没有同级涡轮增压的竞品好。底盘方面的表现是舒适,这是丰田一贯的传统,过颠簸路面和沙井盖时悬架都可以很好的过滤了大部分震动。至于方向盘的转向,调教可以再好一点,整体感觉比较敏捷但不够精准。隔音与德系车相比,还是吵了一点点。但若以省油的角度考虑,买一台凯美瑞是挺省心的。
明老师:
凯美瑞舒适性比较高,空间还可以,在同级别的车型中凯美瑞的动力爆发力虽并不是最强劲的,但也足够日常的驾驶。从经济性的角度来说,2.0L的性价比不错,值得购买,若你想要更好的乘坐舒适性不妨考虑一下混合动力,至于2.5L排量的车型,竞争力稍微弱一点点。