指尖上跳跃的不仅仅是科技，全新宝马7系在驾驶中给人的惊喜更甚于科技，显然对于熟读7系特点的网友来说，碳纤维车身和N55B30发动机这样的说法不能满足他们对于宝马品牌的要求，但在实际驾驶中，全新7系真的可以做到在豪华轿车中独一无二的灵活操控和行驶质感。

　　来自宝马家族荣耀的直列六缸发动机搭配单涡轮双涡管技术，从1380转/分钟就可以发挥峰值450N.m的扭矩，六缸发动机和双涡管技术让发动机在低转速时就完全可以发挥充沛的扭矩输出，搭配几乎已经要成为“地表最强组合”的ZF 8速自动变速箱，兼顾了平顺，灵敏，学习能力的这套动力总成几乎已经可以满足驾驶者所有的需求。

        不过如果你是一位不安于“够用”的消费者的话，750Li上搭载的4.4T V8双涡轮增压发动机也可以满足车主对于"激情"的要求。

　　智能魔毯式空气悬挂是全新７系在结构配置上最大的亮点之一，这套系统基于全新７系空气避震设计，核心是在空气悬挂上装配EDC减震系统和电控拉杆，来保持车身最大程度的稳定和平衡。同时，全新7系在底盘上配置的双叉臂+五连杆式独立悬挂，也同样是运动和舒适性的双重考虑，而主动转向后桥作为整体结构，将会根据车辆的行驶状态进行5°左右的随动转向，虽然看起来幅度不大，但这完全可以弥补后轴差速器无法带来的小半径转弯效果，让大型豪华轿车不再是难以驾驭的“大船”，这一配置同样被巧妙的装配在了4驱版本的750Li xDrive上。