似乎从宝马7系问世以来，他和奔驰S级之间的火花就未曾间断，虽然双方都未表示对方就是自己最大的竞争对手。但无论从消费者，还是媒体的角度来看，价格相近，尺寸相近，品牌更是接近的两者就是最大的竞争对手。

　　在试驾这一代的宝马7系以前，我确实也这么认为，但从现在开始，或许我就要改变一下对此的看法。诚然，D级车市场很小，小到我用一只手就可以数的过来，而消费者更是凤毛麟角，但正是面向高端的消费者，才拥有着完全不同的用车需求，或许对于全新一代宝马7系来说，他们就是在力求将那些曾经不满意毫无个性可言的D级车消费者重新定义，通过“开宝马，坐宝马”让他们真切的感受到来自宝马7系的特殊。

　　宝马7系是一款在指尖跳动的车型，他用看似简单，却饱含智慧的方式解决了属于领袖座驾的很多问题。譬如谁来开车，对于全新7系的操控感来说，我相信在互联网时代年轻英才辈出的情况下，更多的车主会选择自己驾驶这样一部操控感不亚于运动型轿车的座驾，不必担心转弯半径，不必担心方向盘死沉，更不必担心长途驾驶劳累。这样的一部车没有多少人有着拒绝的理由。