福瑞达M50搭载了一台1.5LVVT自然吸气发动机，最大功率达78kW，峰值扭矩达到145Nm，账面数据还是可以让人满意的，与之匹配的变速器为5速手动变速器，虽然谈不上什么吸入感，但是挡位还是比较清晰的，比较容易上手。

      1.5L的发动机带动1270kg的车身重量比较轻松，离合器的脚感非常轻，结合点清晰，初次接触也可以很快上手。

      福瑞达M50提供了两种后悬形式，低配车型依旧是微客惯用的钢板弹簧，除此之外的高配车型则升级为五连杆螺旋弹簧，支撑做和舒适性都有所改变。

      让人意外的是举办方把本次试驾路段选为山路，全部由碎石路面组成，福瑞达M50S的表现让人满意，给油通过沙石路面其滤震效果相对来说很不错了。在动力方面，初段的爬升并不费力，而中后段的加速略感吃力，尤其在上坡时更加明显，但日常公路驾驶够用了。