怎样在一款经典车的的基础上做出突破？日产给出了自己的答案：推翻一切，全部重做！然后新蓝鸟就这么诞生了。猫弟第一次在上海车展看见这款车的想法：把实车造成概念车的样子也是一种本事啊！

       蓝鸟属于日产一款断代的车型，在售的日产轩逸可以说继承了蓝鸟的灵魂——一款家用轿车，而新款蓝鸟，从内到外进行了革新，动感的外观，轿跑式设计，红黑双色的内饰，也就剩下一个1.6L发动机保留了一些“家用车气息”。新蓝鸟告诉我们，外观能改变人对一台车的看法。不一定有家用车的动力就一定是家用车，它也可能是东风日产新蓝鸟！

       12万预算是买个性还是买居家 蓝鸟还是卡罗拉，一猫汽车曾经做过这样的对比，对猫弟来说，蓝鸟没跑， 随着80、90后等年轻购车群体崛起，那种年轻张扬的车身外观似乎已经成为了他们选择车辆时的一个关键点，你可以说他们不冷静、不理性，但是那又有什么关系呢，因为一颗年轻的心就要去敢于追逐符合自己的那份个性。

       新蓝鸟从头到尾均充斥着很强烈的概念元素，宽大低矮硬朗的车身造型也摆出了一副随时准备起跑的感觉，我们印象中日产的优雅造车路线在蓝鸟身上一扫而尽。前脸采用了日产最新的V-Motion家族式设计，格栅采用了许多V字型线条的勾勒后，让其看上去饱满有层次感。而修长锐利的大灯造型，尤其是那尖锐的LED灯眉，让目光变得更加犀利有神·······不多说，全看气质！

       近期一则“国产别克昂科威反向出口美国，中国制造获认可”的新闻吸引了猫弟的眼球，这是国内合资汽车企业第一次实现向美国本土市场反向出口汽车，这批出口汽车，也将成为上汽第一批产自中国、销售在美国的别克品牌汽车。不明真相的美国群众：进口的美国车？好像哪里不对······

        先科普一下“返销”的原因：别克SUV在美国的产品线并不完善，大型SUV昂科雷和小型SUV昂科拉之间存在着巨大的市场空白。而在2015年11月紧凑级SUV已占据美国车市40%比重，填补产品线空隙是昂科威返销美国最直接的原因。过去，中国消费者常常期待能开上那些只在欧美发达国家生产销售的漂亮车型，但近年来越来越多的新车在国内市场率先问世。

       从生产制造环节看，此次上汽通用产品反向出口美国，也表明国内制造业成熟度日趋提升。从工厂规模、成本等角度看，中国汽车工厂相比美国当地工厂具备一定优势；随着中国制造业体系和汽车零部件体系发展成熟，上汽通用生产出的高质量、低成本汽车完全可以满足发达国家市场需求。

       总而言之，首先是美国人需要昂科威这样的车型来满足美国市场的需求，但是对于在美国本土新建昂科威的生产线有顾虑，而上汽通用烟台东岳工厂有能力、也有产能来保证美版昂科威的出口，于是双方一拍即合，皆大欢喜。然而对于上汽通用而言，这件事的意义远不仅于此，这表示上汽通用在通用的全球体系中将占据越来越重要的地位——无论是设计研发还是整车制造。