对奔驰来说，2015年的确是“重要的事情说三遍”，它完成了对旗下SUV产品线的整体升级，GLA，GLC，GLE不仅是老款车型升级换个名字那么简单，每款车的产品力都不容小觑，他们就是2016年奔驰继续“奔驰”的基石。

       现在中国市场SUV车型热度居高不下，奔驰虽然是豪华品牌，但也不会错过这样的消费热点，旗下SUV换代的计划几年前就传出了风声，但在一年内完成所有产品的换代对奔驰来说也不是一件容易的事，而GLA如此快速的国产也是很多人没想到的。奔驰在SUV产品的进度上，比另外两家要快不少。在豪华级市场上，很可能是“先到者通吃”的局面，奔驰这是下了一步好棋。

       在2015年，包括GLA、GLC、GLE、GLE运动版等四款SUV产品先后上市，在产品数量上远远超过对手，而在奔驰的销售比例中，SUV车型增长高达41%。其中，GLA在11月份已经超过奥迪Q3和宝马X1，成为这个细分市场的老大，GLC则一炮走红，还处于加价状态，超过进口的X3，甚至赶超Q5也并非难事；以更早推出的奔驰C级为例，该车型从年初的几千辆上升至近1万辆，直逼奥迪A4L和宝马3系；而代表品牌高度的奔驰S级，在一些细分市场份额高达60%，比宝马7系和奥迪A8L的总和还要多。

       2015年对奔驰来说实在是太重要了，它的销量增幅比率压过了宝马，奥迪；有汽车分析人士表示，“如果同档次的奔驰、宝马和奥迪的车摆在一起，你会觉得奔驰似乎高了半截”。这句话还是有一定道理的。之前奔驰曾经被诟病的渠道混乱、国产化率低下、人事结构易变等顽疾都在2015年得到了有效的整治。奔驰已经在用实际行动告诉所有人：豪华车领头羊这句话不仅是说说而已！

       曾记得，猫弟去年入汽车编辑这行时，就有“老司机”告诉我：“大众”两个字本身就是新闻，它的一举一动，都能成为国内汽车行业的“大新闻”。但这一条也不是每次都准的，这次令大众掌门人文德恩下台的“排放门”事件，好像就和中国市场没太大关系，大众并不在国内卖柴油车啊······

       两位有探究精神的工程师偶尔做的尾气排放试验，无意中踢爆了大众多年以来在尾气排放上作假的真相，然后大众集团的“好消息”一桩接着一桩：在世界范围面临巨额罚金，CEO文德恩辞职，计划出售旗下子品牌，最近的消息是2015年年终奖也没得发了；目前大众排放门也告一段落，几位内部工程师作为“坏分子”要为这次事故承担责任。至于这种套路是不是向中国企业学的，暂不可知。

       尾气排放超标这件事到底有多严重？反正猫弟觉得自家车每年过年检时真没觉得算多大的事，也许国外的环保理念高出我们不少吧，在美国，大众将发起“TDI友好计划”，以500美元为标准补偿受“排放门”牵连的柴油车车主。啧啧，往事历历在目啊，“打补丁”那档子事仿佛就在昨天。

       自“排放门”曝光后，全球各个市场的大众车型销量都有一定程度的下滑，但国内市场由于没有波及到，影响并不是很大，2015年大众国内销量还没出炉，但相信还是以增长为主，未来大众肯定会加大对中国市场的投入，如果中国市场也下滑了，巨额罚金去哪里找？

       目前国外应该还在热闹的圣诞假期之中，但对大众来说，可能更想“静静”，好好想想自己2015年到底哪方面出了问题······