现如今的汽车市场已然是“涡轮当道,增压横行”了,目的是为了环保也好,节能也罢,增压就是一种趋势。紧凑级轿车市场是任何一个品牌都不敢忽视的,上增压那自然也是必须的,今天推荐的这几位在各自品牌中都是“当家花旦”,千万别错过了。
注:均为最新款车型指导价格
科鲁兹第一代车型诞生于2008年,仅用七年时间,其全球销量已经突破300万辆,其中中国市场又占据了近半数达到114万辆,对中国市场的适应能力可见一斑。对于购买人生第一辆车的年轻人来讲,如果你厌恶“神车”的臭大街,又拒绝日系的中规中矩,科鲁兹或许会成为你不错的选择。
科鲁兹增压车型价格信息表 | ||
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车型 | 指导价格 | 北京地区参考底价 |
2016款 1.4T DCG豪华版 | 14.99万 | 13.89万 |
2016款 1.4T DCG旗舰版 | 16.99万 | 15.89万 |
2015款 1.4T 手动精英版 | 13.89万 | 12.99万 |
2015款 1.4T DCG豪华版 | 14.99万 | 13.89万 |
2015款 1.4T DCG旗舰版 | 16.99万 | 15.89万 |
其实相对车头,猫哥更喜欢科鲁兹车尾的造型,有些fastback影子的设计配合雪佛兰家族式的双元素大灯(这个尾灯最早是源自雪佛兰的传奇跑车科尔维特),具有非常高的辨识度。不过1.4T版本在车尾除了turbo标识外,甚至连排气都没有露出,还是有些低调了。
科鲁兹的内饰风格看起来像个阳光大男孩儿, “马鞍色”的中控、座椅配色,三辐方向盘,简洁明了的中控台等设计都能博得不少好感。整体的设计风格不死板,营造出了比较让人愉悦的内饰氛围。
这台1.4T发动机的最大功率110kW,最大扭矩235Nm,同时匹配了全新的7速DCG干式双离合变速箱,虽然干式较湿式成本更低,但仍对燃油经济性和换挡速度有着不小的帮助。
推荐车型: 2016款 1.4T DCG豪华版
参考成交价:13.89万元
推荐理由:作为次顶配车型,虽然1.4T DCG豪华版售价接近15万元,但它的综合表现却很突出。它的配置相当齐全,除了基本的安全装备,还有天窗、倒车影像、真皮座椅、真皮方向盘以及Onstar智能行车伙伴系统。当然,它还搭载了1.4T发动机+7速DCG双离合器变速箱这对全新的动力组合。从售价来看,它与1.4T手动精英版、1.5L自动精英版之间的差价也相对比较合理。
在中国市场,福克斯就是福特品牌的当家花旦。而2015款全新福克斯带来的不仅仅是外观上的改变,在动力系统方面也做出了全面的提升,除了原有的1.6L自然吸气发动机之外,增加了1.0T和1.5T的涡轮增压车型,并且采用了阿斯顿·马丁风格的中网,继续年轻化的路线。
2015款福克斯增压车型价格信息 | ||
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车型 | 指导价格 | 北京地区参考底价 |
两厢 1.0L GTDi 手动超能风尚型 | 12.88万 | 11.48万 |
两厢 1.0L GTDi 自动超能风尚型 | 13.98万 | 12.58万 |
三厢 1.0L GTDi 手动超能风尚型 | 12.88万 | 11.48万 |
三厢 1.0L GTDi 自动超能风尚型 | 13.98万 | 12.58万 |
两厢 1.5L GTDi 自动精英型 | 14.98万 | 13.58万 |
两厢 1.5L GTDi 自动运动型 | 16.58万 | 15.18万 |
三厢 1.5L GTDi 自动精英型 | 14.98万 | 13.58万 |
三厢 1.5L GTDi 自动旗舰型 | 16.58万 | 15.18万 |
全新福克斯最明显的变化当属前脸部分,早已被大家熟知的马丁式中网被应用在全新福克斯上。并且在运动版还采用了熏黑涂装,营造出更加浓郁的运动气息。
在内饰方面,全新福克斯延续着上一年款车型的大体轮廓,在细节和配置上做出了相对应的调整,相比之前使用起来要更加顺手,各个细节的做工也有所提升,中控台副驾驶部分依然带有“侵入感”,但相比老款车型已经变得没有那么“咄咄逼人”了。
全新福克斯除了外观之外,最大的改变就是发动机上面的提升了,除了保留1.6L自然吸气的发动机外,1.5T的涡轮增压发动机替代了2.0L的自然吸气发动机,此外还增加了1.0T的涡轮增压发动机,动力数据方面的表现很不错。
除了1.6L的车型继续采用双离合的变速器外,1.0T/1.5T的车型都使用了6AT的变速器。
虽然是中期的改款,但全新福克斯在消费者关注的方面均作出了改进。不仅配置方面继续保持着优势,同时也引入了1.5T/1.0T两款涡轮增压发动机,相信对于逐渐成为消费主力的85后人群来说,年轻有活力的全新福克斯正好契合了他们的需求。而在价格方面,才上市不久的全新福克斯优惠力度颇大,从表现上来看,全新福克斯诚意十足,值得考虑。
推荐车型:2015款 1.5L GTDi 自动精英型
参考成交价:14.98万元
推荐理由:1.5T 精英型的配置水平和前面两款车几乎一致,但多花1万元钱就能换来动力更加强劲的1.5T涡轮增压发动机,对于对动力需求较高的消费者绝对是个非常值得的投资。而其1.5T 精英型还能选装科技精英选装包,在顶配车型性价比不是那么突出的情况下,如果对配置有更大的需求,加个选装包也未尝不可。
朗逸是上汽大众针对中国市场开发的一款“中国定制版”车型,从一开始就瞄准国人喜好,类似迈腾、帕萨特的外观设计极大地满足了车主的虚荣心,丰富的配置、优秀的做工,注定是一款热卖的车型。事实也确实如此,朗逸经常是合资紧凑车型销量排行榜的前三名。
2015款朗逸增压车型价格信息 | ||
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车型 | 指导价格 | 北京地区参考底价 |
2015款 1.2TSI DSG 蓝驱技术版 | 14.29万 | 13.19万 |
2015款 230TSI 手动舒适版 | 13.29万 | 12.19万 |
2015款 230TSI DSG舒适版 | 14.69万 | 13.59万 |
2015款 230TSI 手动豪华版 | 14.59万 | 13.49万 |
2015款 230TSI DSG 豪华版 | 15.99万 | 14.89万 |
Lavida采用大众家族化前脸,金属质感隔栅被重新设计,两条具有力量感的折线自logo延伸至前风挡,提升了整车的气质。重新设计的保险杠神似大众凌渡。值得留意的是,新车将集成LED日间行车灯,在实用性方面更进一步。
大众家族车型无论外观还是内饰,往往很难给我们带来什么惊喜。新款朗逸对内饰多处细节也进行调整,包括全新的三辐平底式方向盘、改良内后视镜等。根据不同配置车型,新款朗逸提供多种内饰颜色搭配。
朗逸在国内的销量大家一直是有目共睹的,而新款朗逸不仅在外观上做出了一定的改变,还增加了1.2T的蓝驱版本,这势必也会增加其竞争力,也给大家多了一个更为省油的选择。而在价格方面,目前新款暂无优惠,整体价格相对略偏高。
新的EA211发动机相比老款的EA111采用了全铝缸体,而招牌式的正时链条也被更换为了正时皮带,虽然在耐久性上会有所减分,但却换来了更低的噪音和重量。
变速箱方面则延续老款车型,依然是采用6速手自一体和7速双离合,分别搭配在1.6L车型和1.2T/1.4T车型上。
底盘部分,新款朗逸并没有明显的提升,依旧是前麦弗逊后扭力梁的悬挂设定。底盘调教偏向舒适柔软,但依然富有一定的韧性,特别是在压过大的坑洼和减速带时,悬挂在做缓冲动作时依然有一定的厚实韧劲,这是需要很高的底盘调教功底才能做到的。
推荐车型:2015款 1.6L 自动舒适版
参考成交价:12.39万元
推荐理由:6AT的变速箱更加平顺可靠,1.6L的动力日常使用足够。相比风尚版贵1.5万元的舒适版在配置上升级了16寸轮圈、后排座椅按比例放倒并增加了前排侧气囊、电动天窗、真皮方向盘、定速巡航、前驻车雷达、真皮座椅以及前雾灯等配置。这些配置基本以实用为核心,相对1.5万元而言有着相当不错的性价比。
在法国人的思维中,浪漫不仅仅体现于对待女士和生活之中,就连制造一台汽车,也一定要想着法儿的让人一眼就能看出这是Made by France。不过作为前身是锯子等铁器制造作坊的标致来说,雄狮能带给他的难道仅仅是一个精神上的“刚猛”么?
东风标致408增压车型价格信息 | ||
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车型 | 指导价格 | 北京地区参考底价 |
2016款 1.2T 手动豪华型 | 13.97万 | 12.77万 |
2015款 1.2T 自动豪华版 | 15.17万 | 13.97万 |
2015款 1.2T 自动荣耀版 | 16.17万 | 14.97万 |
2014款 1.6T 自动尊贵版 | 17.87万 | 16.07万 |
2014款 1.6T 自动至尊版 | 18.97万 | 17.17万 |
推荐车型:2014款 1.8L 自动豪华版
参考成交价:13.77万元
推荐理由:标致408轴距达到了2730mm,算的上紧凑车中的“大块头”,这么大的车1.2T的发动机难免显得捉襟见肘,1.6T的车型价格又一下子上去不少,1.8L的动力应付日常使用基本上没什么压力。相比同排量的领先版只贵了8000元,多出了胎压监测、ASR牵引力控制、真皮多功能方向盘、天窗、定速巡航、中控大屏、后排出风口等,8000元买这些配置是相当值得的。