相对于发动机与底盘部分，自主品牌车型的内饰设计和用料都不算出色，但胜在实用功能多，对于这四款神车，其内饰用料虽然都属同级车中的平均水平，但做工细节方面，仍然有很大的提升空间。

哈弗H6

　　改款后的哈弗H6相比旧款，其内饰设计水平提升了不少，但依旧保留了上一代本田CR-V的影子。值得肯定的是，在售的H6，内饰的用料和造工都有了不少提升，看上去并不显廉价。不过最为诟病的是，大尺寸的触摸式中控屏，其响应速度并不高，而其多媒体系统的操作方式也较为老旧。至于车身零部件方面，虽然均来自知名代工厂，但受制于成本，其产品的等级并不算高级。

宝骏560

　　从宝骏560的官方指导价（7.68-8.98万元）以及丰富的配置，其整体用料和做工并不可能与高档沾边。然而，宝骏560在内饰和车身零部件方面，却能够让猫哥感到满意。即便皮质面料的使用量不大，但从细节处可以看到花了不少心思。如带有红色缝线的真皮方向盘、触摸响应速度快的触控屏、多媒体输入的HDMI接口、带3D纹理的内饰饰板、座椅上的打孔皮、放倒座椅后的全平地台等等，这些细节都似乎在告诉我们，宝骏560这车值。

广汽传祺GS4

　　广汽传祺GS4的内饰供应商为延峰伟世通公司提供，虽然整体设计与较早推出的GA6车型相似，但整体质感明显强于GA6，特别是按键和旋钮的操控质感方面。而内饰的用料方面，GS4的塑料件以及皮革面料都较为高级，并没有太多的廉价感，特别是使用面积不大的镀铬饰板，为内饰质感的提升恰到好处。

吉利博瑞

　　吉利博瑞的内饰设计相当特别，它很多地方都融入了强烈的中国元素，或许年轻消费者不会喜欢，但对于这款车的目标客户来说，这种设计自然是加分项。此外，博瑞几乎把现阶段能用的电子设备都运用在博瑞上面，强大的功能是得车辆的智能化程度得到提升，科技感十足。但是不得不提的是，博瑞的人机工程学设计还欠缺些火候，这种现象在主驾驶座上尤为明显。

总结：对比之下，猫哥发现这四款自主品牌神车有着不同的特点。无可否认，传祺GS4和吉利博瑞两款拥有更多自主研发技术的车型更值得我们追捧，这两款车，各方面都不比同等级的合资车型差，而且配置相当丰富；而宝骏560，作为一款廉价SUV，猫哥认为它已经做得很足了，虽然部分零部件的做工存在瑕疵，但瑕不掩瑜，能在此价位提供丰富的配置与不俗的用车体验，非560莫属了；至于SUV销量王，哈弗H6凭借良好的品牌口碑受到消费者的热捧，但整车内外依旧没有跳出模仿抄袭的影子，虽配置尚算丰富，皮实耐用，但技术老旧、没有完全掌握核心技术始终其致命伤。