3月31日，特斯拉Model 3公布了售价，售3.5万美元（22.6万人民币）。新车是继Model S和Model X之后的又一款纯电动车型，车型定位在中型轿车，与奥迪A4L同级。新车全球订单已经超过15万辆，现在预订提车最快也要到明年年底，现特斯拉车主订车可以享受优先权。据编辑部一位Model S车主介绍，中国起售价预计在30余万，目前特斯拉中国官网还未有最新消息。

配图为特斯拉视频直播截图（图片质量略惨，请谅解）：

       说到价格，首先，Model 3是一款定位在中型轿车的纯电动车型，未来的竞争目标瞄准了BBA为代表的中型轿车，比如说奥迪A4L。这样的话，新车价格就有了参考，Model S比A6L贵了25万，但是A6L是国产车，跟进口车差价在10-15万元上下，也就是中大型轿车这里，特斯拉的定价策略是比竞争对手贵15万上下。来到Model 3，竞争对手A4L起售价不到30万，那么新车40万以内的起售价格是比较合理的。

       新车造型上，看起来会像是小号Model S，但又有明显不同。图上可以看到，新车前脸非常简洁，侧面线条也更有掀背车范儿。还有就是从车头灯方向看过去有保时捷的影子。再来，是新车门把手造型与Model S有所不同，一字型换成了L型。之前特斯拉官方介绍的Model 3比大哥尺寸小20%，要知道Model S的长度是4970mm，乘以0.8我们得到Model 3的长度大约是3976mm，这跟中型轿车宝马320i的4643mm差距比较大。

       上图内饰方面，新车的中控屏幕跟Model S的竖条状区别较大，更接近方形，方向盘造型也有差异。Model 3搭载48kwh电池组，续航在346km（215mile）上下，同时因为成本问题，新车不会使用Model S的全铝车身。新车0-60mph（0-96km/h）加速时间6秒，可以选装自动驾驶套装。

       埃隆马斯克曾在多个场合透露出要在中国寻找合作伙伴实现特斯拉Made in China的计划，这次曝光的疑似苏州政府文件显示特斯拉貌似要Made in Suzhou了。

网传苏州政府文件截图（图片来自新浪汽车）：

       这份“文件”显示：苏州委副书记、常务副市长周伟强定于3月13日（星期天）上午9：00在市政府1号会议室召开专题会议，研究协调特斯拉汽车项目落户苏州的相关事宜。主要议程：一是请商务局通报该项目整体情况；二是请各有关地区汇报争取该项目落地的相关意见和措施（如土地供应等方面）；三是市各有关部门就推进该项目提出有关建议。

       这禁不住让人想入非非，因为年初特斯拉首席执行官埃隆马斯克在参加香港技术论坛接受采访时表示，目前对特斯拉在中国大陆市场的表现甚是满意，并且希望能够在2016年尽快找到合作伙伴建立工厂，进行特斯拉的本土化生产。

       到今天为止，特斯拉已经在大中华区的7个主要城市建设了15个专营店，同时建立了340个充电站以及超过1600个目的地充电桩。据系，特斯拉2015年全球交付总量为50,580辆，2015年前三季度中，特斯拉在中国的汽车销量分别为797、883、1345台。也就是说去年前三季度特斯拉在中国市场一共只售出了3025台汽车，但截至目前，仍未有特斯拉在2015年中国市场销售数据显现。

       “2015年中国的销量出奇的差”这是马斯克对去年中国市场的评价。而在特斯拉入华初期，马斯克曾表示，中国将超越美国成为特斯拉全球最大的市场，贡献三分之一的销量。那么，为了实现特斯拉在中国销量目标，本土生产，降低售价就成了不二法门。