大众迈腾官方指导价 | |
车型 | 价格 |
2015款 1.4TSI 舒适型 | 19.98万 |
2016款 1.8TSI 智享舒适型 | 21.28万 |
2016款 1.8TSI 智享领先型 | 22.28万 |
2016款 1.8TSI 25周年纪念版 | 22.48万 |
2016款 1.8TSI 智享豪华型 | 23.48万 |
2016款 2.0TSI 智享豪华型 | 24.98万 |
2016款 2.0TSI 智享尊贵型 | 26.48万 |
2015款 改款 2.0TSI 旗舰型 | 29.98万 |
推荐理由:与本田雅阁一样,大众迈腾已经在国内上市多年时间,而且与雅阁一直是死对头,在销量的头把交椅下争得不可开交,可见迈腾在国人的心目中,同样有着非常重的地位。不过随着竞争车型的增多,大众迈腾的竞争力也开始下降,买家的选择更多。不过,不可否认的一点是,迈腾在这个细分市场上,依然有着很好的市场号召力。
全新迈腾继承了上一代车型的基本特征,车型的轮廓九成是相似的,但一成的不同来源于细节上的修改,当然了,最重要的还是气质变了。如果说上一代车型略微上翘的屁股有些运动特性的话,那么全新迈腾完全是走了另一个路子——稳重。
在国内,中型车玩运动并不是什么聪明的做法,国人更看重的是空间和面子,新迈腾的车身尺寸为4865mm*1820mm*1475mm,更重要的是轴距加长带来了更加充裕的乘坐空间,这才是最符合民意的,比新帕萨特还长了9mm,消费者也不用再为原来偏小的后排空间而抱怨。
新迈腾虽然是全新一代车型,但内饰并没有发生什么大的变化,造型还是与老款相同,改变只发生在细节处。方向盘换成了与高尔夫六相同的样式,以符合时代潮流,中控台上加入了石英钟,在一定程度上增强了车辆的档次感。
新迈腾延续了之前动力系统,发动机依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种,在动力调教方面与老款完全一样,DSG变速箱也依然得以保留,不同是的,新迈腾的1.8TSI由原来的6速DSG换成了与1.4TSI车型相同的7速DSG。