人靠衣装，车靠外观，在这个讲颜值的年代，一款车是否受欢迎，很大程度上看颜值够不够，正好这是传祺的强项，也是张帆的拿手活。GS8并没有照搬GS4的设计，而是给人一种全新的感觉，张帆介绍，传祺还是一个很年轻的品牌，还未到将家族化设计固定下来的时候。这反而给了设计师更大的发挥空间。

从整车的轮廓到每一个细节，张帆与其团队都进行了多种方案的尝试与推敲，目的只是找到与GS8定位与设计理念匹配最佳的那种感觉。

传祺GS8给人的第一印象除了阳刚气十足，还多少有几分不怒自威的霸气和威猛。这与其巧妙利用横与竖线条有机搭配不无关系，前格栅的水平线条与大灯的垂直线条，打造出稳固的力量感，而富有层次感的大灯与雾灯细节非常丰富，恰到好处地将阳刚与时尚结合到一起。

GS8给人第一印象的确没有照搬GS4的设计，但家族化的设计元素还是被保留了下来，比如大家耳熟能详的“凌云翼”中网等，熟悉的味道，不同的配方。

不过，正所谓“眼睛是心灵之窗”，与看人一样，汽车的眼神才是决定它气质的第一要素。大灯一向是每一辆车设计的重中之中，设计师在GS8的大灯上也没少下功夫，为了做到看起来更有层次感，四颗LED灯源配上透镜并采用矩阵形排列，整个灯组与内部细节均细密安排过。

细节丰富的大灯设计，为GS8这样的大块头和其使用的刚硬车身线条，带来了精致与档次感，正是通过这样有收有放的有机结合，打造出GS8粗犷却并不庸俗的整体印象。

在颜值就是生产力的今天，车身侧面也是设计很重要的一环，往往车辆的动态视觉，就是侧面线条决定的。在张帆讲述GS8设计的过程中，并没有使用太多自创的细节名称（比如如意式的XX、拱桥式的XX……），最高频率出现的词是“反复推敲”，但我们相信这更接近于真实的设计。其实很多时候，为了对外说起来更好听，过后才起的名字嘛。

即便没有一个专用的名字，GS8的侧面还是有值得寻味的地方，张帆介绍其更像一个身材健硕的男人，上腰线的地方鼓得更高，像人的二头肌，往下就要回收，像人的腰身，让GS8的侧面看上去更富有力量感。

车尾部分，同样最为重要的是尾灯造型，张帆将车灯视为“珠宝”，是一种重要装饰，也是提升整车档次感最好的地方。因此，除了头灯，尾灯同样重要。而一个亮起后富有个性的尾灯，也是提高车辆辩识度的重要因素。

GS8采用的是隧道式的尾灯设计，车灯亮起时呈现出的立体感，很有空间感。作为一个小小的心机，行车尾灯被设计面两个U型，亮起时让人远远看就像一个8字，和GS8的8相呼应，也和中国人讨彩也比较适合。张帆开玩笑说：“左边一个8，右边一个8，开这个车一定会大发。”

我们经常会觉得某款车某个颜色特别顺眼，这大概就是车自身的气质与色彩之前的匹配，为了达到更好的视觉效果，张帆与他的团队为GS8首选了这款灵感来自鲨鱼的浅蓝灰色。不得不说，这个颜色很衬这款车，传达的是一种磅礴的气场。我相信，换成红色或者普通的蓝色，出不来这个效果。

GS8在今年4月份举行的北京车展上亮相，光凭设计便获得不少媒体与消费者的赞赏。张帆表示，在发布这款车之后，他收到了来自身边不少人的良好反馈，甚至有询价表示想要购买的。这也给了张帆更多的信心，这款车的设计的确是会深入人心的。

这款车，无疑也是张帆的得意之作。为什么这么说？当然不仅是外观好看，内饰上的差异化设计和别出心裁的配色、空间设计，同样是张帆自信的源泉。