2014年,网络流行一句话，“有钱就是任性”。用马克思主义哲学解读就是物质决定意识，有钱决定了你的思维。对有钱任性的人来说，油价再跌也不关心，开什么车看的是心情，大排量超豪华的车型我觉得就不错。

 

 

　　说到“大排量”“油老虎”，这类词源于美国，因为过去数十年中的美国车设计的时候只管在舒适性、操控性、奢华感上下功夫，燃油的经济性并不在它的重点考虑范围内。那是因为美国国内有充足且廉价的燃油资源，还有宽阔而四通八达的高速公路，再加上美国人热爱开大排量的车型，造成了美国车是油老虎的现象。不过时至今天，汽车已成为全球化的产业，自然“油老虎”也不能一概而论。在本篇文章中，猫哥将为大家介绍多款油老虎车型。

 

布加迪威龙

 

 

　　布加迪威龙的快众人皆知，无论百公里加速还是最大极速至今无人能敌。8.0升W16四涡轮发动机更是压榨出高达1200匹马力和1500牛·米的终极级动力输出，而431公里/小时的极速也使其成为名副其实的陆上最快敞篷版本的超级跑车。同时也是油耗大的惊人的车型，驾驶者每年将付出的燃油成本都要达到3万元。每消耗1升燃油，只能行驶6公里。

 

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兰博基尼Aventador

 

 

　　兰博基尼Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机，能够迸发出700匹的最大马力，并且能够提供690牛·米的峰值扭矩。兰博基尼Aventador除了装备全新发动机之外，新式ISR（Independent Shifting Rods独立换挡杆）7挡单离合变速器同样引人注目。该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.8秒即可破百，其实力大大超过了法拉利、莲花、保时捷等诸多超跑。极速更达到了350km/h，不过其油耗也可以与布加迪威龙媲美了。

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凯迪拉克凯雷德

 

 

　　豪华SUV领域更有不少“油老虎”，凯迪拉克凯雷德就是其中的典型。在城市路况下，这款配装6.2升V8发动机的车型十分耗油，平均油耗达到27L/100km。因油耗过高凯迪克拉只好另推一款混合动力的版本。此外，与凯雷德同级别的SUV油耗也比较高，比如大切诺基、奔驰G级。

 

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悍马H1

 

 

　　美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界，悍马H1是悍马汽车系列品牌。车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性；动力匹配V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升涡轮增压柴油引擎，能发出190匹马力及更为高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四吨以上。可惜在2008年由于金融危机爆发，外加油价屡创新高，通用不得不关闭悍马品牌。那现在油价跌了，那悍马会不会死灰复燃呢？

 

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福特F-150

 

 

　　F-150一直是福特旗下的经典皮卡，也是美国销量最高的车型，月销5.5万台。其搭载的是一款排量为6.2L的V8发动机，能够输出超过400匹马力和近600牛·米的扭矩，强悍的动力换来的是超级高的油耗，高达30L/100km。

 

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雷克萨斯LX

 

 

　　不要认为油老虎是美国车的专属，日本人也热衷于造大排量的车型。LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。LX配备了5.7升V8发动机，最大功率达到367匹马力，最大扭矩达到542牛·米，其拖重能力将达到3858kg，平均耗油18L/100km。

 

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别克GL8

 

 

　　网友或许会说猫哥能介绍几款不属于超豪华车范围内的车型吗？还真有。在MPV车型的细分领域，有一台车型的年度总销量比其他品牌车型销量的总和还得高，这台车就是别克GL8。坐过别克GL8的乘客都会被它的舒适性和车内静音性折服，但3.0L排量的别克GL8在市区的油耗可不低，平均油耗18L/100km。

 

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美制M1主战坦克

 

 

　　文章的最后，我们不妨看看坦克车的油耗。以美制M1主战坦克为例，M1基本型的战斗全重为54.5吨，A1型战斗全重增加至57吨，坦克乘员为4名。M1坦克具备优异的防弹外形，炮塔和车体多用钢板焊接而成，各部分的装甲厚度不等，最厚达125mm，最薄为12.5mm。最大时速达72km/h，从0至32km/h加速时间只需7秒。燃料储备1907.6L，油耗为236L/100km。

　　油耗虽然重要，但并不是决定消费者对该车型喜好度的惟一因素。购买超豪华车的消费者更注重动力性以及奢华性。毕竟，能够花费上千万购买布加迪威龙或者花上百万购买大排量车型的人，不会对燃油价格敏感，影响他们行动的只能是环保理念和相关法规。