讴歌MDX配备了一个用于显示导航、倒车影像的8英寸非触摸液晶屏，和一个可控制音响、设置导航等菜单的7英寸液晶触摸屏，并带有振动反馈。习惯使用水果手机的猫妹，在使用触摸屏设置导航时总感觉跟不上猫妹的步伐。

       别以为MDX就败于此，AcuraLink全能智驾的人工对话定位导航却是24小时为我服务，找帅哥聊也行，找美女聊也行，不过这就要看你的幸运指数咯。不知道是否通信信号的问题，人工对话的时候客服总是听不到猫妹在说什么。

       一般来说，后排中部的乘客是最为尴尬，高高的传动轴鼓包让爱裙子的女生不知所措，但是MDX却修正了这一个BUG。为了不影响车内的空间大小，讴歌MDX把传动轴放置得更低的同时又不影响离地的间距，猫妹不得不佩服讴歌在空间上的极致追求。所以即便坐在后排的中间，爱穿裙子的猫妹再也不用担心让前排的猫哥有可乘之机。

       尤为值得鼓掌的是7座MDX的“吞吐量”，公司团建聚餐，“懒出汁”的猫哥猫妹们都想坐车去酒店，于是我们也测试一下MDX的容纳量，虽然和不少7座SUV一样，第三排的乘坐空间拘谨，但是挤一挤还是能坐下三个较为瘦小的人，最终我们以8人满座出发。

       不过，猫妹在驾驶的途中感觉到，讴歌MDX的油门和刹车都温柔，需要稍稍狠一点的踩下去才会给到反应，猫妹在一次调头的时候深深感受到了。由于制动较重，过弯时速度较快，同车的闺蜜被稍稍的吓到容颜失色，这对于女生来说，灵敏度不够还是难以轻松驾驭。

       总的来说，猫妹还是比较喜欢这款车，如果车辆的油门以及刹车能够更加灵敏，那就更加不错了。女生喜欢大车理由不在于动力，而是在于大车确实能够给自己一份特有的安全感。对于许多男性朋友都认为大车不适合女生的一面之词，我觉得这句话确实过分，因为这种男生真不懂得猫妹要的是什么。