“你可以把它当成电动车来开，却不必掐着手指计算续航里程，更不用担心因为没电而挂在路上。”这是在华晨宝马530Le试驾会上，某媒体同行在驾驶后的最大感触。尽管这只是作为插电式混合动力车型其中的一个特点，但相比起纯电动车来说，却是一个绝对靠谱的优势。

　　530Le是BMW品牌推出的首款插电式混动力车型，由华晨宝马自主研发，当中涉及到的插电式混动技术，大家可能对其了解得不多。对于这款车，我们可能会经常看到“eDrive”的文字标识。

那么什么是“eDrive”？

　　eDrive是宝马的电力驱动技术，源于宝马i系列，属于BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）领域的延伸，由智能能量管理系统、同步电机、高压锂离子电池盒三大核心技术作支撑，让传统汽油发动机和同步电机做到高效协同，以尽可能最低的消耗产生最高性能。当中530Le结尾的“e”字母，就是eDrive的简写。

eDrive与宝马现有的ActiveHybrid有什么不同？

　　两者主要区别在驱动形式上。ActiveHybrid（高效能混合动力）可以理解为传统的油电混合动力技术，电动机在此只是起到一个辅助作用，实际上动力输出依然以汽油发动机为主；

　　而eDrive则属于“Plug-in Hybrid（插电式混合动力）”，结构上比ActiveHybrid多出一个充电接口，同时配备了容量更大的电瓶，可以单独用电来驱动车辆。而且在纯电动模式下，可获得比一般油电混合动力车型更高的续航里程和速度，足以应付日常城市通勤。在电量充足的情况下，驱动形式可以自由切换，所以整体的能耗表现会更胜一筹。

现阶段宝马有哪些eDrive车型？

　　撇除开纯电动的i系，宝马现阶段全球在售的eDrive车型只有华晨宝马这款530Le，另一款将投产的会是海外版的X5 eDrive。预计日后宝马将会在传统车系中陆续补充搭载eDrive电力驱动技术的车型，布局会有点像现在的ActiveHybrid系列。