SUV车型在近几年来增速一直迅猛，尤其是去年油价迎来了十三连跌后，更让这只本来就站在风口上的猪，现在甚至站在龙卷风上。厂家当然不会错过这一机会，中大型SUV的标竿车型汉兰达将在今年迎来换代，并可能在3月中旬发布；而另一款在去年广州车展亮相的国产新锐界，并将在今年5月上市，同样引起众多消费者的高度关注。正所谓一山不能藏二虎，在这一细分市场上，谁将会称霸称雄呢？

　　日前，一猫编辑已经抢先在美国试驾了全新一代的汉兰达，北美版和中国版差距不太大；令一方面，长安福特让一猫汽车抢先体验国产新锐界，在获得所有一手资料后，我们毫无保留地将这两款车的信息和各位猫友分享，一场高端7座SUV的龙争虎斗即将上演。 

       如果说，北京现代新胜达此前还威胁不了汉兰达的话，此次面对气势汹汹的新锐界，新汉兰达得认真应付一下。

　　我们先从国内市场表现来看，广汽丰田的汉兰达一直处于独孤求败的感觉，自从国产以来，连续65个月位居细分市场第一，即使是在生命末端最后一年的2014年，仍然销售84490辆，月均销量7040辆，并为广丰贡献了大量的利润，广丰也成为最滋润的日系车企。

　　在中型SUV市场中，奥迪Q5属于豪华SUV的范畴，价格高出很多，唯一较为类似的车型是全新胜达了，但无论产品竞争力，还是品牌竞争力，都无法与汉兰达竞争。

　　中国市场：汉兰达抢占先机 锐界虎视眈眈

　　进入2015年以来，汉兰达没有对手的状况可能得以改变，因为福特锐界要来了。

　　按照长安福特的规划，锐界就是要和汉兰达贴身肉搏。福特锐界此前以进口车的形式进入中国，售价在29.28万元起，但是要与汉兰达竞争，国产才是王道。2015年1月19日，长安福特全新国产锐界正式发布预售价，预售价为25.88-43.68万元。其中5座版本预售价格为25.88万元起，7座版本预售价格为28.58-43.68万元。全新国产锐界将提供5座版和7座版两个版本车型供消费者选择。据悉，长安福特国产锐界将在今年5月正式国内上市。

美国市场：两者不相上下

　　1月份北美车展期间，猫哥们来到美国，并抢先试驾了全新一代汉兰达，同时也租到了一辆福特锐界，不过还是旧款的。福特锐界在国内上市的全新一代，比美国上市还早，福特对中国的诚意还是不错的。福特今年在中国的销量要从去年的80万辆上升至100万辆，美国街头，汉兰达、福特锐界的街头见到的几率几乎是一样的。从品牌号召力而言，福特在美国与丰田几乎相当。

　　统计数据显示，汉兰达2014年在美国销量为146,127辆，该车在美国市场有5个版本，售价区间为29,415美元（约合人民币18万元起）-47,500美元，其中全新一代汉兰达于2014年2月开始在美国开售。

　　福特锐界在美国拥有入门版、Sport版、SEL版、Titanium版等款型，其中2015款福特锐界Sport版车型的起售价为29495美元(折合人民币18.3万元)，售价与汉兰达不相上下。锐界2014年在美国销售10.89万辆，考虑到其是旧款车型，市场表现与汉兰达不相上下。

　　丰田汉兰达和福特锐界美国销量对比（辆）

　　从产品本身来看，两车的前脸均使用了“大嘴”的设计。但诠释这一细节时，可以看到两侧的风格迥异。国产新锐界有着诸多家族的特性，线条硬朗，棱角分明，运动风格突出；而汉兰达同样不乏气势，巨大的体型前脸，前保险杠把中网和进气格栅自然分开两段，外凸且上扬的前大灯赋予了汉兰达灵魂，但仍然摆脱不了家用车风格。

　　众所周知，锐界出自福特CD4平台，而同样出自CD4平台的还有新一代蒙迪欧和林肯MKZ。汉兰达则是与丰田旗下的中级车凯美瑞共用同一平台。所以两款车的尺寸并没有太大差异，从数据上，新锐界会略有优势。除宽度跟新汉兰达一样之外，长、高和轴距分别要比新汉兰达长。

　　从轮胎来看，新锐界采用的是较为高端的固特异 Eagle EfficientGrip，被称为固特异最舒适的轮胎，而汉兰达则是采用普利司通全天候轮胎。在尺寸方面，锐界仍比汉兰达大一点。当然，这仅仅是目前我们所知信息，未来商品车或会有所改变，而且具体哪些车型配备哪种轮胎我们还有待获得更多信息。

　　两车的内饰风格略有不同，汉兰达在设计方面显得温馨居家，沿用了日系车一贯实用至上的设计，所有的功能键以及储物格手到拿来。而锐界走的更像是“高大上”的路线，尤其是仪表盘，全液晶显示更显科技感，悬浮中控台则显得更具档次。

　　由于目前两款车型并没有公布其具体配置，所以我们仍然无法知道，两车究竟谁的配置更为丰富。但从我们实拍的新锐界可以看到360度全景影像、主动泊车、LED大灯、有刹停功能的防碰撞预警、车道偏离辅助、智能巡航等等，可以说新锐界保持了自己配置流的本色。

　　而汉兰达也不甘示弱，自动远光（即车速超过35km/h时，灯光亮度会根据天气或者车速自动调节），并线辅助。车道保持等均在新汉兰达的配置名单上。

新锐界储物空间：

新汉兰达储物空间：

　　汉兰达和锐界都是以大空间立足的，尤其是汉兰达，旧款提供5座和7座两种车型，新款不知道是否延续，宽大多变的空间表现一直是它的杀手锏。而旧款锐界只有五座，但我们可以看到新锐界提供了七座选择，看来新锐界同样提供五座和七座车型。在空间应用方面，锐界虽不及汉兰达，但其配备了多项便利的科技配置，有着很好的实用性。

　　而动力方面，两款车均进行了升级。新锐界搭载了2.0T以及2.7T Ecoboost发动机，值得关注的是2.7T发动机，因它是搭载在美国销量第一的皮卡F150身上，参数吓人，最大功率可以达到235kW，最大扭矩达到474N·m。而汉兰达更值得期待的是2.0T发动机，这款发动机采用了双涡管，单涡轮+符合直喷技术以及VVT-iW+阿特金森循环技术协同作用，单凭一串技术都不明觉厉。