当前几乎所有的欧美车企都在扑向涡轮增压，大众、宝马、福特、通用、路虎等品牌带T的量产车型遍布各地，有涡轮增压的日系车却很少见。但近年来，随着在中国市场销量的疲软，看似无动于衷的日系车企，包括日产、丰田、本田、铃木等日系车企都纷纷加大了对涡轮增压领域的投资与研发，日系车的“T”时代终于要来了！目前，这些日系车企都研发出了哪几款涡轮增压发动机？未来又有哪些日系新车会带“T”飞驰？我们一起来看看。

日产：1.6T+2.0T

　　日产是在国内市场投放涡轮增压技术最早的日系车企，2011年东风日产发布的骐达GTS就已经搭载了1.6T涡轮增压发动机，不过因为骐达的销量不济而被淹没在车海里。但去年9月份上市的“小怪兽”英菲尼迪ESQ推出了1.6T版，紧接着的11月，国产的英菲尼迪Q50L又全面搭载了2.0T发动机，宣告日产又将攻入涡轮增压领域。

　　除了目前已经上市的骐达GTS、英菲尼迪ESQ和Q50L三款车型，日产还将投产的涡轮增压车型有全新逍客、英菲尼迪Q30以及换代骐达等

全新逍客 搭载1.6T

上市时间：2015年11月

　　去年广州车展之前，全新逍客一度是东风日产最被热议的新车，但最终它还是跳票，没有现身车展。日前，有消息称全新逍客将于今年11月在国内正式上市，逍客在海外有1.2T、1.6T版本，而1.6T被引入的可能性很高，新车预计售价14万元起。

　　新款日产逍客车型基于雷诺-日产通用平台打造，整体风格有点像新奇骏，线条饱满流畅，更加时尚年轻化。车身的长、宽都有增加，车内空间也因此得到了扩展。

　　新逍客的内饰用料有所提升，配置也比老款丰富很多，装备全方位碰撞预防系统、车道偏离警示、盲点警示系统等安全配置。

　　动力方面，海外版的逍客搭载了1.2T、1.6T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW和110kW。传动系统，与发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。新车还将有四驱版本和两驱版本可供选择。相比奇骏，全新逍客是入门级的紧凑SUV，更讨巧的城市化外观和更低的售价，注定会更受到年轻购车者的青睐。

换代骐达搭载1.6T

上市时间：2015年内国产

　　去年巴黎车展，日产展出了新的Pulsar车型，Pulsar曾经生产过五代车型，后来被TIIDA骐达代替，预计Pulsar国产后便是东风日产新款骐达，新车有望在明年内引入国产。

　　全新Pulsar采用了新一代日产家族设计风格，回旋镖式的LED日间行车灯和中网的倒梯形镀铬，与新奇骏的城市时尚风格神似。

　　内饰也采用了家族式设计，中控台和方向盘和奇骏、逍客的风格都很一致。

　　动力方面，全新Pulsar有1.2T/1.6汽油发动机以及1.5T柴油发动机，其中1.6T发动机最有可能引入国内，最大功率为139kW，传动方面则匹配6MT变速箱和全新Xtronic CVT变速箱。

英菲尼迪Q30搭载2.0T

上市时间：海外版今年底推出

　　日前，英菲尼迪美国总裁透露，英菲尼迪Q30将会在今年11月间亮相，年底会正式上市推出。

　　英菲尼迪Q30定位为紧凑型掀背车，与奔驰A级相同采用MFA前驱模块化平台打造，未来将以宝马1系、奥迪A3竞争。

　　动力方面，新车或与英菲尼迪QX30相同，采用与英菲尼迪Q50L相同的那款戴勒姆的2.0T发动机，最大功率为157kW，最大扭矩为320Nm。

　　丰田主打2.0T

　　去年10月份，关于丰田投产涡轮增压发动机并将引入国内的消息不绝于耳，让不少期待的车迷亢奋不已。事实上，早在2012年，广汽丰田的涡轮增压发动机项目就开始筹备了。目前投产的是代号为8AR-FTS 2.0T发动机，年产能预计10.2万台。

　　皇冠、汉兰达2.0T相继推出

　　去年年底上市的雷克萨斯NX，便针对中国市场率先搭载了2.0T发动机，由此掀开了丰田在华的涡轮增压大幕，越来越多的车型跟进到T队列中。上周全新皇冠的上市会上，一汽丰田就明确表示，搭载2.0T发动机的皇冠车型将会在8月份上市，皇冠也因此成为一汽丰田在国内的首款带T车型。另据消息称，即将于本周五上市的全新汉兰达也会年底推出2.0T版本。

　　除了雷克萨斯NX、皇冠、汉兰达这几款已经明确搭载T动力的车型，这款2.0T发动机还将有机会出现在雷克萨斯IS/雷克萨斯GS/全新RAV4/锐志等车型身上。

改款RAV4搭载2.0T

上市时间：预计今年年内

　　日前，有丰田内部人士向媒体透露，RAV4也将增加2.0T车型，并匹配8AT变速箱，最大功率173kW，最大扭矩350Nm，远大于途观搭载的那台大众EA888 2.0T发动机输出（最大功率147kW，最大扭矩280Nm）。

　　搭载2.0T后，除了性能变得更强劲，RAV4的最低综合油耗也降至7.1L/100km，比目前RAV4 2.0L车型(百公里综合油耗7.3L-7.6L)更低，同样地，现款RAV4的2.5L车型或会被2.0T取代。届时，RAV4将有着更强的动力、低耗和更便宜等优势，或大大搅动紧凑SUV的销量排行榜。

雷克萨斯IS搭载2.0T

上市时间：2015年年底

　　据海外媒体报道，2015款雷克萨斯IS将增加2.0T版本，或取代现款车型的2.5L V6发动机，新车上市时间预计在2015年年底。

　　因为只是增加新动力车款，除了将雾灯升级为LED光源外，2015款雷克萨斯IS的外观整体不会有什么变化。内饰方面有升级改动，根据已经发布的官图，2015款雷克萨斯IS采用了钢琴黑面板，并增加了灰色内饰。此外，高配车型还装备了雷克萨斯Enform Remote远程交互系统，该系统能实现远程解锁、空调启闭等操作。

　　动力方面，2015款雷克萨斯IS极有可能会配备一台2.0T发动机，最大功率175kw，最大扭矩350Nm，与之匹配的或是6速自动变速箱。现款车型的3.5L V6发动机得以保留，最大功率228kW，与之匹配的是8速自动变速箱。

雷克萨斯GS搭载2.0T

上市时间：2015年年底

　　日前，外媒曝光了新款雷克萨斯GS的假想图，新车外观有较大改动，竞品车型为宝马5系、奥迪A6等豪华中级车，今年下半年或将正式发布。

　　从假想图上看，新款雷克萨斯GS的纺锤前脸依旧张扬，前后灯组都融入了LED光源，看上去更加时尚、动感。

　　动力方面，现款GS有2.5L、3.5L两款发动机，而随着2.0T发动机的到来，2.5L发动机或会被取代。另外，新款GS还会继续推出混动车型，包括GS 300h和GS450h。

本田：1.0T/1.5T/2.0T

　　继丰田之后，本田在今年的北美车展正式宣布将会在今年底前推出VTEC系列的涡轮增压发动机，令人不得不感叹，连高专自吸的标杆角色都要转向涡轮化了。

　　而本田研发的涡轮增压实力如何？从搭载2.0T VTEC涡轮增压发动机的第九代思域 TYPE-R刷新纽北最快纪录的消息刷遍一猫君朋友圈就可见一斑。事实上，早在1988年-1992年间，本田就为迈凯伦车队提供了涡轮增压发动机，这款1.5T的涡轮增压发动机被压榨出了671kW功率，合作的5年内，助力迈凯伦车队包揽4个F1年度冠军，表现非常惊人。

　　话不扯远，以上都是本田在赛车领域的辉煌成就。在量产车型身上，本田将有1.0T、1.5T、2.0T三款发动机。

第十代思域搭载1.5T

上市时间：预计2016年之后

　　据本田官方最新消息，第十代思域量产版将开始搭载1.5T涡轮增压发动机，其动力表现能够“与现款2.0L、2.4L自然吸气发动机达到同一水平线”。而思域之所以全面装备小排量涡轮增压发动机，就是为了符合逐渐提高的排放标准要求，保证性能的同时又改善燃油经济性。目前，本田已在美投产新的发动机生产线，其中1.5T的年产量或高达20万多台。

　　另外，预计杰德等车型也将搭载1.5T车型，2.0T发动机则会配备在雅阁、Pilot、改款CR-V以及讴歌等中大型车上。

第三代Pilot

上市时间：或今年内国产

　　今年年初，东风本田被曝出计划将导入一款中型SUV，而本田在海外市场仅有Pilot一款中型SUV，推测极有可能就是该车将有望国产。目前，该车已经在今年的芝加哥车展上发布了最新款（第三代），引入国内后，将与汉兰达展开正面交锋。巧合的是，新一代Pilot和全新汉兰达一样也会搭载2.0T发动机。

　　外观上，全新Pilot的进气格栅采用了三幅粗壮的镀铬饰条，造型动感，透着股浓厚的本田家族风，看上去就像是大一号的CR-V。值得一提的是，新车的前后灯组都进行了重新设计，均采用了LED灯，引入国内后是否保留LED元素暂不得知。

　　内饰很是中规中矩的简洁风格，各功能区规划得很清晰，而全新奥德赛、缤智上的“双屏幕”居然没有出现，颇让人意外。空间方面，新一代Pilot尺寸比现款要大，将有7座/8座两种布局，另有双天窗设计，空间足够宽敞明亮。

　　动力方面，新Pilot将沿用“地球梦”系列的3.5L V6发动机，最大功率231kW，比现款的186kW提升不少，传动方面将匹配6速自动或9速变速箱。另外，引入国内后，还将增加2.0T车型，与之匹配的是8速变速箱。

新款讴歌ILX

上市时间：2018年左右

　　讴歌ILX在去年洛杉矶车展已经发布了改款车型，搭载的是2.4L 地球梦系列发动机。然而据讴歌的产品规划师透露，自然吸气对讴歌只是个过渡，选择更高性能的2.0T发动机对于豪华品牌而言更有必要。言语之间，意味着新款讴歌ILX也将搭载2.0T发动机。

　　另据透露，因为要做大量的改进工作，2.0T的讴歌ILX可能要到2018年第二代车型发布时才会出现。

铃木：1.4T

车型：维特拉

上市时间：2015年第四季度

　　去年北京车展，铃木发布了一款小型SUV的概念车型“iV-4”，动力方面该车将搭载1.4T涡轮增压发动机，当时长安铃木高层曾表示，铃木iV-4概念车将于2015年国产，该车有望作为长安铃木首款搭载增压发动机的产品。之后的巴黎车展，铃木全新维特拉首次亮相，这款车正是基于“iV-4”概念车打造而来，这也意味着，今年铃木将国产维特拉。

　　维特拉虽小，前脸造型却很前卫彪悍，线条非常丰富，将车身勾勒得紧凑动感。配置方面，维特拉将配备ESP、泊车辅助、发动机启停和陡陂缓降等实用配置，甚至连ACC自适应巡航和ACS低速行车安全系统也将出现，非常丰富。

　　动力方面，国产维特拉将明确搭载1.6L发动机，最大功率为88kW，最大扭矩156Nm。而铃木1.4T也有望首次出现，另外铃木的另一款SUV主力-锋驭也极有可能会出现1.4T车型。

斯巴鲁：2.0T

车型：森林人、傲虎、力狮

　　去年12月，斯巴鲁发动机顾问曾向外界透露，斯巴鲁计划停止生产六缸自然吸气发动机，未来将转向研发小排量涡轮增压和混动发动机。

　　据悉，斯巴鲁六缸发动机为水平对置，性能一直颇受好评。但其造价、税费以及维护成本偏高，致使销量在全球下滑，弃用六缸是不得已为之，具体的弃用时间暂未明确。

　　未来，取代六缸发动机的将会是2.0T四缸涡轮，最大功率177kW，最大扭矩350Nm。目前，斯巴鲁去年已经针对中国推出了全新傲虎2.0T版本，基于涡轮增压的日益火热，斯巴鲁或将对下一代力狮及XV匹配增压发动机，进一步完善旗下T动力产品线。